ГОСТ IEC/TS 60034-31—2015
Для двигателей с постоянной скоростью эти элементы могут быть легко оценены с достаточной
точностью. Применительно к системам двигателей с переменной нагрузкой и возможному в конечном
итоге использованию приводов с регулируемой скоростью расчеты среднего коэффициента нагрузки,
соответствующего числа рабочих часов и КПД двигателя в сочетании с приводом с переменной скоро
стью вращения должны основываться на типовом графике электрических нагрузок. Если подходящий
профиль измеренных нагрузок действующих систем отсутствует, то может использоваться гипотетиче
ский усредненный профиль (пример которого показан ниже на рисунке 13).
Процентная доля от полной нагрузки, %
Число рабочих дней а году
Рисунок 13 — Пример графика коэффициента нагрузки: процентное распределение рабочих часов за год
Эксплуатационные затраты на электроэнергию обычно состоят из трех элементов тарифного со
глашения или договора на поставку с местной коммунальной службой:
- стоимости киловатт-часа потребляемой энергии (с учетом дневного, ночного, сезонного идруго
го разделения тарифов);
- оплачиваемой пиковой мощности (кВт) применительно к рекордным 15-минутным пикам;
- стоимости нескорректированного коэффициента мощности (кВА).
Должны учитываться местные колебания вышеуказанных элементов стоимости электроэнергии и
их структуры, равно как идействующие скидки, налоги и возможные всплески цен на протяжении прогно
зируемого технического срока службы (сучетом ремонтов) двигателя или прикладной системы, к которой
он относится, — в зависимости от того, какой срок службы больше. Фиксированные элементы тарифов во
внимание не принимаются, так как они не изменяются с улучшением показателей энергоэффективности.
К затратам на электроэнергию добавляются расходы по техническому обслуживанию и ремонту,
величина которых должна оцениваться на основе практического опыта предприятия в части стоимости
одного нормо-часа обслуживания двигателей с разной выходной мощностью, скоростью вращения и
среднегодовой наработкой в часах.
При анализе затрат на протяжении всего срока службы должны оцениваться также эксплуатаци
онные расходы. Если накопленные практическиеданные предприятия по парку двигателей отсутствуют,
то можно воспользоваться информацией по усредненным срокам службы, представленной втаблице 5.
Т аб лиц а 5 — Средние сроки службы электродвигателей
Н ом и н а л ьн а я вы хо дн а я м о щ н о сть д ви гателя, iS r
П о ка за т е л ь
0 7 6 - 1 . 11 .1 -1 11 1 - 1 1 01 1 0 - 3 7 0
Средний срок службы10121520
(в годах)
22