ГОСТ Р 51876-2002
верха контейнера относительно его основания, должна быть такой, чтобы сумма абсолютных
изменений длин диагоналей торцевой рамы не превышала 60 мм.
5.5 Боковая конструкция
В условиях действия нагрузки, предусмотренной при испытаниях на продольную жесткость
контейнера любого типа, кроме 1DD, 1D и 1DX, продольное смешение верха контейнера относи
тельно основания не должно превышать 25 мм.
5.6 Стенки
Если в боковых или торцевых стенках контейнера предусмотрены дверные проемы или венти
ляционные отверстия, то независимо от этого должны соблюдаться все требования, предъявляемые
к стенкам при испытаниях № 5 и М>6.
5.7 Дверные проемы и двери
Каждый контейнер должен иметь дверной проем, по крайней мере, в одной торцевой стенке.
Размеры всехдверных проемовдолжны быть, по возможное™, наибольшими. Закрытые контейнеры
типов 1Л, IB. 1C. 1D (код G0) должны иметь дверной проем, размеры которого предпочтительно
должны совпадать с размерами внутреннего поперечного сечения контейнеров, но в любом случае
должны быть не менее: высота —2134 мм, ширина —2286 мм. Закрытые контейнеры типов 1АА,
IBB. ICC (код G0) должны иметь дверной проем, размеры которого предпочтительно должны
равняться размерам внутреннегопоперечногосечения контейнеров, но влюбом случае должны быть
не менее: высота —2261 мм, ширина —2286 мм.
Закрытые контейнеры типов 1ААЛ. 1ВВ (код G0) должны иметь дверной проем, размеры
которого предпочтительно должны равняться размерам внутреннего поперечного сечения контей
неров, но в любом случае должны быть не менее: высота —2566 мм. ширина —2286 мм.
Контейнеры (код U5) с открытым верхом и наглухо закрепленными торцевыми стенками (без
дверных проемов) должны иметь смотровой люк на одной из торцевых стенок.
5.8 Требования к факультативным устройствам
5.8.1 Вилочные проемы
5.8.1.1 Вилочные проемы в качестве необязательных конструкций и приспособлений могут
предусматриваться в основании контейнеров типов ICC, 1C, 1СХ, 1DD, ID. IDX дтя перегрузки их
в груженом (и порожнем) состоянии. Вилочные проемы не предусматриваются в контейнерах типов
1ААА, 1А, 1ЛХ. IBBB, 1ВВ. IB. 1ВХ, а также в контейнерах ICC, 1C, 1DD. ID. IDX при наличии
боковых дверей.
5.8.1.2 Восновании контейнеров типов ICC, 1C, ICX может быть предусмотрен дополнитель
ный второй комплект вилочных проемов, предназначенных для перемещения только порожнего
контейнера.
5.8.1.3 Вилочные проемы, если они предусмотрены, должны соответствовать требованиям и
размерам, установленным в приложении В, и должны полностью проходить насквозь основания
контейнера так, чтобы вилочный захват погрузчика можно было вводить с обеих (противоположных)
сторон контейнера.
Вилочные проемы могут быть закрыты снизу не по всей ширине контейнера, но вблизи своих
горцев должны быть закрыты обязательно.
5.8.2 Паз (несквозной тоннель) для установки контейнера па полуприцепе с передней балкой
типа «шея гуся*
В основании контейнера типа 1ЛЛЛ паз (несквозной тоннель) должен быть выполнен обяза
тельно, а для контейнеров типов IAA. 1А, 1ЛХ паз не является обязательным элементом.
Требования к размерам паза установлены в приложении Г. Все другие части конструкции
основания должны соответствовать требованиям, изложенным в 5.3.
5.8.3 Устройства дтя крепления груза
Во всех контейнерах, на которые распространяется данный стандарт, могут быть предусмотре
ны устройства для крепления груза. Технические требования к таким устройствам приведены в
приложении Д.
6Испытания
6.1 Общие положения
Контейнеры, отвечающие требованиям раздела 5, должны, кроме того, выдерживать испытания
по 6.2—6.13. Контейнеры следует испытывать в том состоянии, в котором они предназначаются дтя
использования. Несмотря на то. что испытания пронумерованы вопределенной последовательности,
6