ГОСТ Р 51876-2002
балках дверной рамы, без повреждений и остаточных деформаций в элементах конструкции запорных устройств
и двери;
- применение проволочной закрутки диаметром 6 мм;
- возможность пломбировании двери закрытых контейнеров и двери (откидной стенки) открытых кон
тейнеров с закрепленным тентом одной пломбой и защиту пломбы от повреждений;
- сохранение в процессе эксплуатации соосности отверстий на рукоятках и пломбировочных скобах,
требуемой для свободного пропуска проволочной закрутки, навески пломбы либо установки пломбы-запора
принятых размеров.
Диаметр отверстия должен быть нс менее 8 мм для проволочной закрутки и 11 мм —для пломбы. При
одном отверстии на рукоятке и одном на пломбировочной скобе диаметр отверстия должен быть нс менее
14 мм;
- исключение возможности повреждения пломб, пломб-запоров и таможенных печатей в условиях
нормальной эксплуатации.
Требования к устройствам для пломбирования тента или съемной (раскрывающейся) крыши —но |3).
Ж.7 Крыша контейнеров в местах стыка с угловыми фитингами должна быть усилена для предотвращения
повреждения ее поворотными замками спредера. Усиление крыши можно проводить выше ее уровня допол
нительным листом при условии, что лист и сто крепления не будут по длине контейнера выходить за размер 750
мм от его ториа и будут ниже верхней плоскости верхних угловых фитингов.
Ж.8 Съемный тент или съемную часть крыши следует оборудовать запорными устройствами с индика
цией. позволяющей с уровня земли проверять надежность их закрепления на контейнерах, находящихся на
площадке или подвижном составе.
Требования к устройствам дтя пломбирования Teirra или съемной (раскрывающейся) крыши устанавли
вают по |3J.
Ж.9 Металлические элементы конструкции должны быть защищены от коррозии. Подготовка поверх
ностей и система защитных лакокрасочных покрытий устанавливается нормативными документами на каждый
тип контейнера. Выбранные герметики (для уплотнения), грунтовки, краски и т. и. после нанесения и
высыхания должны быть прочными, нетоксичными, влагонепроницаемыми, обладать стойкостью прошв
действия морской воды и моюших средств, нс оказывать отрицательного влияния друг на друга и нс впитывать
запахи. Они должны соответствовать условиям эксплуатации в диапазоне предельных температур от минус
50 *С до плюс 70 “С. Окраска всех наружных поверхностей контейнера, кроме пала и крыши, должна соответ
ствовать V классу покрытий, а внутренних поверхностей и крыши —VI классу покрытий по ГОСТ 9.032.
Ж.10 НаСТМЛ пола контейнера должен быть изготовлен из древесины —досок или фанеры. Применение
других неметаллических материалов допускается в контейнерах по согласованию изготовителя с заказчиком и
Российских! Морским Регистром Судоходства. Пол контейнера со стороны дверного проема должен быть
защитен металлическим листом (уголком).
Для изготовления деревянного настила пола следует применять доски 1-го сорта из древесины хвойных
порол по ГОСТ 8486 или фанеру в виде щитов установленных размеров, специально предназначенную для
изготовления полов. Поверхность фанеры с наружной стороны настала нала и кромки фанерных щитов в обоих
случаях должны быть защищены алагонспроницаемыми покрытиями.
Ж.11 Древесина, применяемая для изготовления настала пола, должна быть пропитана защитным сред
ством против гниения с обеспечением V класса условий службы но ГОСТ 20022.2. а по согласованию между
изготовителем и заказчиком, кроме того, химикатами, предохраняющими от грызунов и термитов. Пропитка
указанными веществами нс далжна вызывать изменения качества перевозимых грузов.
С наружной стороны настил иола из досок или фанеры у всех контейнеровдолжен быть покрыт битумной
мастикой или другим нс уступающим ей по качеству материалом.
Ж.12 Каждый контейнер должен иметь на видном месте:
- заводскую табличку;
- клеймо ОТК предприятия-изготовителя;
- клеимо Российского Морского Регистра Судоходства с указанием даты проведенного и очередного
освидетельствований контейнера;
- таблички о допущении контейнера к эксплуатации по условиям безопасности (Кодеке безопасных
контейнеров) и о допущении перевозки грузов под тахюженными печатями и пломбами (Контейнерный
таможенный контроль).
Содержание и расположение табличек, а также возможность установки объединенной таблички —по |3|.
На контейнерах, пол которых пропилам химикатами в соответствии с международными требованиями,
обеспечивающими применяемость контейнеров во всехстранах, регионах, в том числе с тропическим климатом,
должна быть табличка с надписью на английском языке «Timber treated for plant quarantine department of health,
Australia».
Если контейнеры типов ICC. 1C или ICX имеют две пары вилочных проемов, то рядом с проемами
внутренней пары следует потребованию заказчика наносить маркировку, ограничивающую использование этой
пары проемов.
28