ГОСТ Р 51876-2002
Окончание тишины 3
М и н и м а л ь н а я и и с о т а
М н н и м и л ьн ая
ш и р и н а
Номинальная наружная высота контейнера
минус 241
2 3 3 0
О б о зн а ч е н и е т и п а
к о н т е й н е р а
1C
ICC
10
1 D D
М и н и м а л ь н а я
л л н н а
5867
5867
2802
2802
Минимальные внутренние размеры действительны при температуре плюс 20 ’С. Измерения,
сделанные при других температурах, должны быть скорректированы.
Если часть верхнего углового фитинга выступает во внутреннее пространство контейнера
(таблица 3). считают, что размер ко
1
ггеЙнера не уменьшается.
4.3 Масса брутто
Значения масс брутто контейнеров приведены в таблице 2.
Указанные в таблице 2 массы брутто контейнеров являются одновременно максимальными
массами при эксплуатации и минимальными —при испытаниях.
5 Технические требования
5.1 Общие положения
Конструкция всех контейнеров должна обеспечивать прочность, необходимую для восприятия
сил и нагрузок, указанных в приложении А.
Кроме того, ко
1
гтейнер должен выдерживать испытательные нагрузки, указанные в разделе 6.
Угловые фитинги должны отвечать требованиям |2|. При этом результаты воздействия сил, возни
кающих в любых условиях эксплуатации, должны быть ниже или, в крайнем случае, равными
результатам воздействия соответствующей испытательной нагрузки, приведенной в разделе 6. име
ется в виду, что в любом случае при использовании контейнеров нагрузка не превысит нагрузку,
указанную в приложении Л.
Конструкция контейнера не должна допускать возможности извлечения груза из запертого
контейнера (закрытого или открытого с закрепленным тентом) или загрузки в него груза без
осташгения видимых следов взлома или повреждения таможенных печатей и пломб, наличия потай
ных мест для сокрытия груза. Вто же время должна обеспечиваться доступность всех мест, где может
помещаться груз, для таможенного досмотра.
Контейнеры, предназначенные для перевозки в смешанном сообщении железнодорожным,
водным и автомобильным транспортом, а также в случае их международного обращения должны
соответствовать требования.м настоящего стандарта и, кроме того, требованиям |3|, Международной
Конвенции по безопасным контейнерам 1972 г. с поправками 1981 и 1983 гг.. Таможенной Конвен
ции. касающейся контейнеров, 1972 г.
Любые закрывающиеся устройства контейнера, которые в незакрепленном положении могут
подвергаться повреждениям н/или нарушать условия безопасности работы, должны оснащаться
соответствующими устройствами крепления с наружной индикацией правильного их положения и
закрепления в соответствующем рабочем положении. В частности, двери должны надежно закреп
ляться в открытом и закрытом положениях.
Съемная крыша или съемная часть крыши должна быть оснащена такой индикацией запорных
устройств, чтобы оператор, находящийся на земле, мог проверить пштежность закрепления крыши
контейнера, размещенного на железнодорожной платформе или полуприцепе-контейнеровозе.
Любые запорные устройства должны быть оборудованы устройствами дтя навешивания пломбы
и таможенной печати. Все закрытые и открытые контейнеры со специально для них
сконструирован ными закрывающими устройствами должны выдерживать воздействие
атмосферных осадков, как того требует испытание № 12 (6.13).
5.2 Угловые фитинги
Все контейнеры должны иметь верхние и нижние угловые фитинги. Угловые фитинги по их
расположению и конструктивному использованию должны соответствовать |2| и |4| соответственно.
Верхние поверхности верхних угловых фитингов должны выступать над верхней частью контейнера
4