Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 51876-2002; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ ISO 8178-11-2015 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выброса продуктов сгорания. Часть 11. Стендовые измерения выбросов газов и частиц из двигателей внедорожных транспортных средств на переходных режимах Reciprocating internal combustion engines. Exhaust emission measurement. Part 11. Test-bed measurement of gaseous and particulate exhaust emissions from engines used in nonroad mobile machinery under transient test conditions (Настоящий стандарт распространяется на поршневые двигатели внутреннего сгорания с самовоспламенением от сжатия и устанавливает методы измерения и оценки содержания газообразных вредных веществ и частиц в отработавших газах при стендовых испытаниях на переходных режимах. Специальный цикл переменного нагружения, регламентируемый настоящим стандартом, распространяется на двигатели с самовоспламенением от сжатия мощностью от 37 до 560 кВт за исключением двигателей, используемых на дорожных транспортных средствах. Положения настоящего стандарта могут применяться к двигателям внедорожных транспортных средств и промышленного оборудования, согласно 8.3.1.3 ISO 8178-4. К их числу относятся, в частности, двигатели строительных машин, включая автопогрузчики, бульдозеры и гусеничные тракторы, а также двигатели гусеничных и колесных погрузчиков, грузовиков высокой проходимости, гидравлических экскаваторов, сельскохозяйственного оборудования, самодвижущихся сельскохозяйственных машин (в том числе тракторов), лесозаготовительного оборудования, вилочных погрузчиков, дорожных машин и мобильных кранов) ГОСТ 33027-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению средств наружной рекламы Automobile roads of general use. Requirements for placement of outdoor advertising means (Настоящий стандарт распространяется на средства наружной рекламы на автомобильных дорогах и придорожных полосах автомобильных дорог общего пользования и устанавливает требования к их размещению. Требования настоящего стандарта не распространяются на улицы населенных пунктов при проектировании (включая изыскания), строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации) ГОСТ 33556-2015 Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Технические требования и методы испытаний Leaf springs of automotive vehicles. Technical requirements and test methods (Настоящий стандарт распространяется на стальные малолистовые и многолистовые рессоры и их элементы для автомобильных транспортных средств (АТС): грузовых и легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов, автомобильных и тракторных прицепов и полуприцепов)
Страница 8
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 51876-2002
не менее чем на 6 мм (5.3.4). Верхняя часть контейнераэто наивысший уровень крыши контей
нера, например высшая точка чехла (мягкого покрытия). Однако при наличии прилегающих к
верхним угловым фитингам накладных пластин (или армированных участков), предназначенныхдля
зашиты этой части крыши от повреждений, оси и их крепления не должны выступать над верхними
поверхностями верхних угловых фитингов и должны располагаться не более чем на 750 мм от торна
контейнера в продольном направлении, но могут размешаться по всей ширине контейнера.
5.3 Конструкция основания
5.3.1 Все контейнеры должны опираться только на свои нижние угловые фитинги.
5.3.2 Все контейнеры, кроме контейнеров типов IDD, ID и IDX. должны также обладать
способностью опираться на опорные (контактные) площадки в конструкции основания или алоское
днище.
5.3.2.1 Соответственно эти контейнеры должны иметь опорные (контактные) площадки на
торцевых поперечных элементах (балках), а также необходимое количеслю опорных (контактных)
площадок, расположенных на промежуточных поперечных элементах (балках) конструкции или
основания (или алоское днише), которые в совокупности обладают достаточной прочностью для
передачи вертикальной нагрузки на продольный конструктивный элемент транспортного средства
(например полуприцепа-контейнеровоза). Предполагается, что такие продольные элементы должны
располагаться в пределах двух зон шириной по 250 мм. изображенных пунктирными линиями па
рисунке Б.1 (приложение Б). Каждая опорная (контактная) плошалка в напрааленнн продольной оси
контейнера должна быть длиной не менее 25 мм.
5.3.2.2 Нижние поверхности опорных (контактных) площадок, в том числе расположенных на
торцевых поперечных элементах (балках) контейнера, должны располагаться в одной плоскости,
проходящей на расстоянии 12.5!?., мм от плоскости нижних поверхностей нижних угловых фитингов
контейнера.
Кроме нижних угловых фитингов и нижних продольных балок, ни одна часть контейнера не
должна быть ниже этого уровня. Исключение составляют боковые пластины, расположенные в
нижней раме рядом с нижними угловыми фитингами.
Такие пластины не должны простираться по длине более чем на 550 мм от наружной части
торцевой поверхности и по ширинена 470 мм от боковой поверхности нижних угловых фитингов,
а нижние поверхности пластин должны быть не менее чем на 5 мм выше нижних поверхностей
нижних угловых фитингов контейнера.
5.3.2.3 Передача нагрузки между нижними поверхностями нижних боковых балок контейнера
и транспортными средствами в настоящем стандарте не рассматривается.
Передача нагрузки между боковыми балками контейнера и перегрузочным оборудованием
имеет место только при перегрузке контейнера в соответствии с 5.8.1.
5.3.2.4 Контейнеры, в основании которых поперечные элементы (балки) удалены друг от друга
не более чем на 1000 мм. а также контейнеры, имеющие плоское днище, должны удовлетворять
требованиям 5.3.2.1.
5.3.2.5 Требования к контейнерам, в основании которых поперечные элементы (балки) удале
ны друг от друга более чем на 1000 мм нет плоского днища), приведены в приложении Б.
5.3.3 В отношении уровня нижней части основания контейнеров типов IDD. ID и IDX
никаких иных требований, помимо указанных в 5.3.4, не устанавливается.
5.3.4 У всех ко
1
гтеЙперов при действии динамической нагрузки или заменяющей ее эквива
лентной статической нагрузки, когда действительная масса контейнера (сумма собственной массы
контейнера и массы груза в нем) равна 1,8 Л и груз внутри контейнера равномерно распределен по
площади пола, ни одна часть основания контейнера не должна прогибаться более чем на 6 мм ниже
уровня нижних угловых фитингов.
5.3.5 Конструкция основания контейнера должна выдерживать действие всех сил, в частности
поперечных, возникающих при перевозке груза. Это особенно важно, когда предусмотрено крепле
ние груза к балкам основания контейнера.
5.3.6 Конструкция пола должна обеспечивать: полный сток воды при наклоне контейнера на
2* 3" в сторону торцевой двери; возможность въезда погрузчика по специальному мостику с
опиранием его на нижнюю балкудверной рамы; водонепроницаемость пола в целом, в местах
стыка отдельных его элементов между собой и по периметру пола с элементами стенок и
основания.
5.4 Торцевая конструкция
Деформация торцевой конструкции контейнералюбого типа, кроме 1DD, 1D и IDX, вусловиях
действия силы, предусмотренной при испытании на поперечную жесткосл, и вызывающей смещение
5