ГОСТ Р 51876-2002
нений, которые делали бы контейнер непригодным к эксплуатации. Должны быть также соблюдены
требования к размерам, которые определяют пригодность контейнера к перегрузке, креплению и
взаимозаменяемости.
6.7 Испытание № 6. Прочность боковых стенок
6.7.1 Общие положения
Испытание проводят для проверки способности ко
1
стейиера выдерживать внутренние силы,
возникающие при перевозке морским транспортом.
6.7.2 Проведение испытания
Испытанию следует подвергнуть каждую боковую стенку контейнера. При симметричной
конструкции боковых стенок контейнера следует испытывать только одну из них. Каждая боковая
стенка контейнера (включая стенку с дверным проемом) должна подвергаться воздействию внут
ренней силы, равной 0,6 Pg. При этом контейнер с помощью закрепления нижних угловых фитингов
удерживается от поперечного смещения.
Внутренняя испытательная сила должна быть равномерно распределена и приложена к каждой
стенке в отдельности, обеспечивая свободный изгиб боковой стенки и ее продольных элементов.
Контейнеры с открытым верхом, оснащенные съемными дугами, должны испытываться с
дугами, установленными на соответствующие места.
6.7.3 Требования
После завершения испытания не должно быть ни остаточных деформаций, ни других откло
нений, которые делали бы контейнер непригодным к эксплуатации. Должны быть также соблюдены
требования к размерам, которые определяют пригодность контейнера к перегрузке, креплению и
взаимозаменяемости.
6.8 Испытание № 7. Прочность крыши (где она предусмотрена)
6.8.1 Общие положения
Испытание проводят для проверки способности жесткой крыши контейнера, при наличии,
выдерживать воздействие нагрузок, возникающих при нахождении на ней обслуживающего
персонала.
6.8.2 Проведение испытания
Нагрузка, равная 3 кН. должна распределяться равномерно на площади 600 х 300 мм, распо
ложенной в самой слабой зоне жесткой крыши контейнера.
6.8.3 Требования
После завершения испытания не должно быть ни остаточных деформаций, ни других откло
нений, которые делали бы контейнер непригодным к эксплуатации. Должны быть также соблюдены
требования к размерам, которые определяют способность контейнера к перегрузке, креплению и
взаимозаменяемости.
6.9 Испытание № 8. Прочность пола и основания
6.9.1 Общие положения
Испытание проводят для проверки способности пола контейнера выдерживать воздействие
сосредоточенной динамической нагрузки, возникающей при выполнении грузовых операций с
использованием вилочных погрузчиков или аналогичных приспособлений внутри контейнера.
6.9.2 Проведение испытания
Испытание пола контейнера должно проводиться с использованием испытательной техники
(тележки), оборудованной эластичными массивными шинами, с нагрузкой 27,3 кН на каждое из
двух колес тележки (или погрузчика). Необходимо, чтобы все точки контакта между каждым колесом
и плоской поверхностью пата контейнера находились внутри прямоугольника размером 185 х 100 мм
(в направлении, параллельном оси вращения колеса), при этом контактная поверхность каждого из
двух колес с полом должна быть не более 142 см2.
Номинальная ширина шипы колеса должна составлять 180 мм, а номинальное расстояние
между вертикальными осями колес —760 мм. Испытательная техника (тележка, погрузчик) должна
маневрировать по всей поверхности пола контейнера. Во время испытания контейнер должен быть
установлен на 4 опоры, расположенные на одном уровне, поодной под каждым из4 нижних угловых
фитингов, при обеспечении свободного прогиба основания.
6.9.3 Требования
После завершения испытания не должно быть ни остаточных деформаций, ни других откло
нений, которые делали бы контейнер непригодным к эксплуатации. Должны быть также соблюдены
требования к размерам, которые определяют пригодность контейнера к перегрузке, креплению и
взаимозаменяемости.
10