ГОСТ 4491—2016
6.14 Для определения коэффициента запаса сопротивления усталости по 4.1.2 проводят испы
тания колесных центров на усталостную долговечность. Проверке подлежит способность колесного
центра оказыватьсопротивление усталости, выдерживая воздействиезаданнойнагрузки при заданном
числе циклов нагружения без разрушения в виде трещины, которую определяют визуально.
Для проведения испытаний предприятие-изготовитель представляет отливки колесных центров,
принятые отделом техническогоконтроля.
Подтверждение стабильности качества колесных центров различных конструкций проверяется
по следующим показателям:
- спицевойдиаметромЭООмм — числоцикловне менее5 •105при максимальной нагрузке250 кН;
- спицевойдиаметром 1070мм — числоцикловнеменее 1■10°примаксимальнойнагрузке 300 кН;
- дисковый диаметром 900 и 1070 мм — число циклов не менее 1 106 при максимальной нагрузке
600 кН;
- коробчатый (двухдисковый) диаметром 1070 мм — число циклов не менее 8 10* при макси
мальной нагрузке 300 кН.
Значение нагрузки, действующей на спицевой, дисковый и коробчатый (двухдисковый) образец,
за время испытаниядолжно меняться:
- для образца, представляющего спицевой и коробчатый (двухдисковый) колесный центр, между
максимальным значением, взятым в соответствии с п. 6.17, и минимальным значением при коэффици
енте асимметрии 0.3;
-для образца, представляющего дисковый колесный центр, между максимальным значением
600 кН и минимальным значением 100 кН.
Испытания колесных центров проводят на испытательной машине с гидропульсаторной или
электрогидравлической силонагружающей установкой, способной обеспечить максимальную цикли
ческую нагрузку на колесный центрдо 1000 кН.
Испытательная машина должна быть оборудована системой измерения величины нагрузки с
ценойделения не более 10 кН ипредельной погрешностью измерения нагрузки ±2 %. Частотудействия
циклических нагрузокустанавливают в пределахот 4 до 10 Гц.
Контроль величин и стабильности действия циклических нагрузок в процессе испытания осуще
ствляют по показаниям штатных силоизмерительных устройств испытательной машины. Регистрацию
числа циклов нагружения проводят с помощью счетчика, входящего в состав испытательной машины.
Отсутствие трещин в колесном центре контролируют визуально без остановки испытательной машины.
Испытание проводят при температуре окружающей среды от 15 9С до 35 °С. Значения остальных
факторов внешней среды ненормируются.
Испытательноеоборудование для проведения испытаний колесных центров на усталостьдолжно
быть аттестовано в установленном порядке*.
Перед проведением испытаний спицевого и коробчатого {двухдискового) колесного центра необ
ходимо разрезать (разгрузить) его через одну его спицу. Образец испытывают не менее чем в трех
сечениях (дляспицевого и коробчатого колесных центров напротив разрезанных спиц), отстоящихдруг
отдру га на уголот 60° до 120е.
Испытание колесныхцентров проводят методом приложения радиально направленной цикличес
кой нагрузки к ободу. Нагрузка от пуансона испытательной машины передается на обод спицевых или
коробчатых (двухдисковых) колесных центров напротив разрезанной спицы.
Схемы нагружения колесных центров, периодичность осмотра для фиксирования момента
появления трещины ипроверки показаний приборовдолжны быть указаны в методиках испытаний.
Критерием прекращения испытаний при заданной нагрузке является подтверждение каждым из
представленных на испытание образцов колесных центров заданного числа циклов без появления
трещины или появление на образце трещины, которую определяют визуально.
6.15 Массу колесного центра контролируют методом статического взвешивания на весах по
ГОСТ 14004.
7 Транспортирование и хранение
7.1Колесные центры транспортируют всеми видамитранспорта всоответствиис ГОСТ7566. При
транспортированиинедопускаются механические повреждения колесных центров.
• В Российской Федерации действует ГОСТ Р 8.568—97 «Государственная система обеспечения единства
измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения».
13