Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33787-2016; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33799-2016 Железнодорожная электросвязь. Правила подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети железной дороги и линий электропередачи напряжением выше 1000 В (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к порядку подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В и определяет основные положения технологии безопасного выполнения монтажных работ по подвеске ВОК. Стандарт также устанавливает требования к подвеске ВОК на мостах и в тоннелях. Настоящий стандарт распространяется на ВОК, подвешиваемые на опорах контактной сети, линий электропередачи автоблокировки, линий электропередачи продольного электроснабжения и отдельно стоящих опорах, и предназначен для работников, связанных с проектированием, строительством, монтажом, техническим обслуживанием и ремонтом волоконно-оптических линий связи (далее-ВОЛС) на железнодорожном транспорте) ГОСТ 8.646-2015 Государственная система обеспечения единства измерений. Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движениии и измерения нагрузок на оси. Методика проверки (Настоящий стандарт распространяется на весы автоматические, предназначенные для определения полной массы транспортного средства (ТС), передвигающегося по автомобильным дорогам, классов точности 0,2; 0,5; 1; 2; 5 и 10, которые также могут использоваться для определения нагрузок на отдельные оси или определенные группы осей и показывать такие нагрузки для определенных классов точности A, B, C, D, E и F, выпускаемые по техническим условиям изготовителя и соответствующие требованиям ГОСТ 33242 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания», и устанавливает методы и средства их первичной и периодической поверок. Настоящий стандарт устанавливает требования к весам, расположенным в зоне контроля весовых и габаритных параметров ТС и для которых изготовителем определен рабочий диапазон скоростей. Настоящий стандарт не распространяется на весы:. - установленные непосредственно на дорожную поверхность вне зоны контроля весовых и габаритных параметров ТС;. - определяющие нагрузки на одиночные оси путем умножения нагрузки от одного колеса оси на два;. - установленные по одному борту ТС для измерения нагрузки на ось) ГОСТ 28301-2015 Комбайны зерноуборочные. Методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на комбайны зерноуборочные, предназначенные для уборки зерновых колосовых культур, зернобобовых и риса прямым и раздельным комбайнированием и устанавливает методы их испытаний)
Страница 9
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33787—2016
- на крепежном приспособлении, если испытуемое оборудование закреплено на приспособлении:
- рядом с точкой крепления виброизолятора, если испытуемое оборудование закреплено на
виброизоляторах.
Допускается выбирать контрольную точку на платформе стенда, если средства крепления
обеспечивают передачу механических воздействий от платформы стенда к крепежному приспо
соблению с минимальными искажениями, при этом отклонение ускорения на крепежном приспосо
блении в месте его крепления но должно превышать ±25% ускорения в контрольной точке. Также
допускается по согласованию с заказчиком выбирать контрольную точку непосредственно на обо
рудовании при условии, что масса оборудования не менее чем в 10 раз превышает массу измери
тельного преобразователя и жесткость оборудования обеспечивает контроль с установленной
точностью параметров воздействия.
При испытаниях на воздействие вибрации крупногабаритного оборудования (любой из габа
ритных размеров не менее 300 мм) рекомендуется за ускорение в контрольной точке принимать
среднее арифметическое значение показаний нескольких измерительных вибропрвобразователвй
(вибродатчиков), установленных на виброплатформе стенда или на приспособлении рядом с точка ми
крепления оборудования (проверочные лючки).
Расположение контрольной лючки указывают в стандартах и ТУна оборудование. ПИ и НД на
крепежное приспособление.
6.5 При испытаниях электрических вращающихся тяговых машин массой свыше 500 кг (ге
нераторов и агрегатов тяговых, тяговых электродвигателей, вспомогательных электрических
машин) допускается выбирать контрольную точкунепосредственно на электрической тяговой ма
шине над осью вращения в срединной плоскости, учитывая конечнуюжесткость крепежного приспо
собления и наличие резонансных частот в частотном диапазоне испытаний, связанном с конструк
цией крепежного приспособления.
6.6 Испытания оборудования на воздействие вибрации и удара проводят в следующей после
довательности:
- испытуемое оборудование устанавливают и закрепляют на испытательном стенде анало
гично схемо его установки и закрепления в эксплуатации:
- устанавливают вибропреобразоватвли (вибродатчики) на испытуемое оборудование с уче
том возможных собственных и вынужденных форм колебаний оборудования при внешнем механиче
ском воздействии:
- определяют собственную вибрациюэлектрических вращающихсятяговых машин без подачи
внешней вибрации:
настраивают испытательное оборудование на требуемый режим(ы) вибрационного на
гружения и определяют формы колебаний и частотный спектр вибрации испытуемого обо
рудования. закрепленного на крепежном приспособлении на виброплатформв вибрационного
стенда:
- определяют резонансные частоты оборудования и его составных частей, узлов, деталей:
- проводят испытание на виброустойчивость:
- проводят испытание на вибропрочность при нормативном режиме вибрационного нагру
жения.
- проводят испытание на ударную прочность:
- проводят испытание на воздействие одиночных ударов:
- выполняют заключительные проверки и измерения для испытуемого оборудования, включая
проверкусопротивления изоляции электрооборудования и проверку собственной вибрации электри
ческих вращающихся тяговых машин.
7 Испытания на воздействие случайной вибрации и удара
7.1 Общие положения
Настоящие испытания предназначены для выявления конструктивных и технологическихнедо
статков оборудования, которые могут привести к повреждениям при воздействии вибрации и ударов в
эксплуатации на железнодорожном подвижном составе.
Настоящие испытания не распространяютсяна электрические вращающиесятяговые маши
ны железнодорожного подвижного состава.
5