Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33787-2016; Страница 37

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33799-2016 Железнодорожная электросвязь. Правила подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети железной дороги и линий электропередачи напряжением выше 1000 В (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к порядку подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В и определяет основные положения технологии безопасного выполнения монтажных работ по подвеске ВОК. Стандарт также устанавливает требования к подвеске ВОК на мостах и в тоннелях. Настоящий стандарт распространяется на ВОК, подвешиваемые на опорах контактной сети, линий электропередачи автоблокировки, линий электропередачи продольного электроснабжения и отдельно стоящих опорах, и предназначен для работников, связанных с проектированием, строительством, монтажом, техническим обслуживанием и ремонтом волоконно-оптических линий связи (далее-ВОЛС) на железнодорожном транспорте) ГОСТ 8.646-2015 Государственная система обеспечения единства измерений. Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движениии и измерения нагрузок на оси. Методика проверки (Настоящий стандарт распространяется на весы автоматические, предназначенные для определения полной массы транспортного средства (ТС), передвигающегося по автомобильным дорогам, классов точности 0,2; 0,5; 1; 2; 5 и 10, которые также могут использоваться для определения нагрузок на отдельные оси или определенные группы осей и показывать такие нагрузки для определенных классов точности A, B, C, D, E и F, выпускаемые по техническим условиям изготовителя и соответствующие требованиям ГОСТ 33242 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания», и устанавливает методы и средства их первичной и периодической поверок. Настоящий стандарт устанавливает требования к весам, расположенным в зоне контроля весовых и габаритных параметров ТС и для которых изготовителем определен рабочий диапазон скоростей. Настоящий стандарт не распространяется на весы:. - установленные непосредственно на дорожную поверхность вне зоны контроля весовых и габаритных параметров ТС;. - определяющие нагрузки на одиночные оси путем умножения нагрузки от одного колеса оси на два;. - установленные по одному борту ТС для измерения нагрузки на ось) ГОСТ 28301-2015 Комбайны зерноуборочные. Методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на комбайны зерноуборочные, предназначенные для уборки зерновых колосовых культур, зернобобовых и риса прямым и раздельным комбайнированием и устанавливает методы их испытаний)
Страница 37
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33787—2016
А.4 Метод получения испытательных уровней вибрации при испытаниях на воздействие
случайной вибрации на основании результатов эксплуатационных измерений
Для сокращения времени испытаний применяют метод усиления. При проведении испытаний на вибропроч
ность при воздействии случайной вибрации принимают, что накопленные повреждения пропорциональны числу
циклов, умноженному на уровень напряжений в степени:
Повреждения = a o’" Nf ,(А. 1)
где и коэффициент пропорциональности:
я уровень напряжений:
т показатель степени (как правило, т = 39):
Nf число циклов.
Уравнение А.1 для уровней ускорений при допущении, что накопленные повреждения за срок службы и за
период испытаний одинаковы, принимает вид:
V*Ln = V A m.
(А.2)
где Ts срок службы;
Г, время испытания;
As эксплуатационное ускорение;
А, испытательное ускорение.
Уравнение А.2 представлено в виде отношения ускорений:
(А.З)
Коэффициент ускорения испытаний равен временному коэффициенту, вычисляемому по формуле:
Временной коэффициент =(А.4)
Продолжительность эксплуатации Г, за период, равный 25 % срока службы 25 лет при 300 рабочихднях
в году и при 10 ч работы в день, составляет 18 750 эксплуатаций;
При продолжительности испытаний Г,, равной 5 ч. и показателе степени т. равном 4 (обычный для ме
таллов). коэффициент ускорения испытаний составляет:
Коэффициент ускорения =
m
= 7.83.
Обобщенные эксплуатационные данные приведены в таблице А.2 в виде СКЗ ускорений со стандартными
отклонениями;
- уровни ускорений при испытаниях на виброустойчивость оборудования, установленного в кузове, клас
са Б категории 1равны средним эксплуатационным уровням плюс два стандартных отклонения;
- уровни ускорении прочих категорий оборудования при испытаниях на виброустойчивостьравны средним
эксплуатационным уровням плюс одно стандартное отклонение;
- уровни ускорений при испытаниях на вибропрснность при воздействии случайной вибрации равны уров
ням ускорений при испытаниях на виброустойчивость. умноженным на коэффициент ускорения испытаний
(см. таблицу А.З для расчетных испытательных уровней ускорений).
А.5 Испытательные уровни ускорений, полученные на основании результатов эксплуатационных измере
ний по методуА.4, приведены в таблице А.З.
Т аб лиц а А.З — Испытательные уровни ускорений, полученные по результатам эксплуатационных измерений
по методу А.4
СКЗ ускорений, м
2
Категория
оборудования.
направление
вибрации
Испытание на виброустойчивостьИспытание на аибролрочиость
Класс АКласс Б
Класс АКласс Б
1 —
в кузове;
Вертикальное
0.751.00
5.97.9
33