ГОСТ 31610.32-1— 2015
Таблица 13 — Предельные значения скорости и производительности загрузки автоцистерн по трубам по переч
ню 40 и по шлангам
Размер трубы3
vd
=■0.25 м2/с
vd
« 0.35 м2/с
vd
* 0.38 м2/с
vd
* 0.50 м2/с
NPSDN
ю.
мм
Скорость
потока.
м/с
Производи
тельность.
м3/мии
Скорость
потока.
м.’с
Производи
тельность.
м3.’ыии
Скорость
потока,
м/с
Производи
тельность.
м3/мии
Скорость
потока,
м/с
Производи
тепьность,
м3/мии
2,565
62,7
4.0
0.74
5.6
1.03
6.1
1.1
7.0
1.3
380
77.9
3.2
0.92
4.5
1.3
4.9
1.4
6.4
1.8
4100
102
2.4
1.20
3.4
1.7
3.7
1.8
4.9
2.4
6150
154
1.6
1.81
2.3
2.5
2.5
2.7
3,2
3.6
а> На основе диаметра критической секции трубы (см. 7.3.2.3.5.2).
/
Если транспортное средство не совместимо с системой скоростной загрузки ADR. следует прове
сти тщательную оценку, прежде чем классифицировать его как совместимое со скоростной загрузкой.
Пределы по i
d
в таблице 12. а также по скоростям и по производительности загрузки по табли
це 13. получены при условии, что все требования, предписанные в общих чертах в 7.3.2.3.3. выполне
ны. Иногда это трудно гарантировать (например, не всегда бесспорно, что при загрузке предотвращено
возмущение придонного слоя). Там. где возникает сомнение, следует оценить риск и предусмотреть
дополнительные меры обеспечения безопасности. Дополнительные меры могут включать:
a) ограничение скорости потока ниже уровня, требуемого по значениям
vd
в таблице 12;
b
) введение присадки SDA (см. 7.2.4) в продукты с малой проводимостью.
7.3.2.3.5.5 Предельные параметры режимов загрузки железнодорожных цистерн
Эта глава отражает, как предельные значения скорости или
vd
при загрузке в железнодорож
ные цистерны отличаются от предельных значений, установленных для стационарных резервуаров
(7.3.2.3.5.3). Любые предельные значения скорости или
vd,
которые явно не упомянуты в этой главе
(например, для замедленных режимов загрузки и для загрязненных жидкостей), остаются такими же.
как и представленные в 7.3.2.3.5.3 для стационарных резервуаров.
Данные предельные значения применимы к стандартным отсекам железнодорожных цистерн,
вместимость которых значительно больше, чем вместимость отсеков автоцистерн. Если дело обстоит не
так. следует сделать анализ степени риска, чтобы решить, не следует ли принять производитель ность
загрузки
vd
(более низкую), применяемую при загрузке автоцистерн.
П р и м е ч а н и е — Что касается стандартных железнодорожных цистерн, тодля максимального потенциала
на поверхности зеркала жидкости в них безразлично, какой способ загрузки (нижний или верхний налив) применя
ется и есть ли центральный проводник, поскольку их длина достаточно велика.
a)
vd
предельное при низком содержании серы (< 50 ppm) для нефтепродуктов средней фракции
перегонки (дизельное топливо и т. п.):
vds
0.53 м2/с;
b)
vd
предельное для всех других жидкостей:
vd
s 0.75 м2/с.
В случае сомнения относительно классификации продукта для vd следует пользоваться предель
ным значением 0.53 м2/с.
Для труб с рядом значений диаметров в таблице 14 представлены значения скорости потока и
производительности загрузки, соответствующие предельным значениям
vdum
предельной максималь
ной скорости потока 7 м/с.
36