ГОСТ 31610.32-1— 2015
Окончание таблицы W
Размер трубы*1
Нижний
малин
или
загрузка
с
центральным
проводником
Верхний
налив
или
загрузкас центральным
проводником
v d
» 0 за м2/с
v d ’ O.bQ
м2/с
NPSDN
ю.
мм
Скорость потока, м/с
Производительность
загрузки. м3/мин
Скоростьпотока, м/с
Произаодительноеть
загрузки. м3/мии
2.565
62.7
6.1
1.12
7.0
1.30
380
77.9
4.9
1.40
6.4
1.84
4100
102
3.7
1.83
4.9
2.41
6150
154
2.5
2.76
3.2
3.63
8200
203
1.9
3.63
2.5
4.78
12300
305
1
2
5.46
1.6
7.18
3 На основе диаметра критической секции трубы (см. 7.3.2.3.5.2).
Скорость,
vd
и предельные значения производительности, данные в этом разделе, получены при
условии, что все требования, предписанные в общих чертах в 7.3.2.3.2. выполнены. Иногда это трудно
гарантировать (например, не всегда бесспорно, что при загрузке предотвращено возмущение придон
ного слоя). Там. где возникает сомнение, следует оценить риск и предусмотреть дополнительные меры
обеспечения безопасности. Дополнительные меры могут включать:
a) ограничение скорости потока ниже уровня, требуемого согласно таблице 10;
b
) увеличение проводимости введением присадки SDA (см. 7.2.4).
7.3.2.3.5.4 Предельные параметры режимов загрузки автоцистерн
Эта глава отражает предельные значения скорости потока и
vd
при загрузке в автоцистерны не
загрязненных однофазных жидкостей с низкой проводимостью. Эти предельные значения отличаются
от установленных для стационарных резервуаров (7.3.2.3.5.3). Любые предельные значения скорости
или
vd.
которые явно не упомянуты в этой главе (например, для замедленных режимов загрузки и для
загрязненных жидкостей), остаются такими же. как и представленные в 7.3.2.3.5.3 для стационарных
резервуаров;
Жидкости, не относящиеся к нефтяным топливам: Для жидкостей, не относящихся к нефтяным
топливам, следует соблюдать предельные значения скорости, установленные в 7.3.2.2.3. за исклю
чением того случая, когда загружаемая емкость разделена на отсеки разной длины. Обычно в таком
случае предельные значения
vd
и скорости потока вычисляют при значении
N
для самых коротких от
секов, подлежащих наполнению. Если длина самого короткого отсека не известна, принимают
N
= 1. Это
гарантирует приемлемость предельной максимальной скорости потока и производительности за грузки
для отсеков и в худшем случае (L s 2 м). Скорости потока и расходы для этого случая даны в таблице
10.
Нефтепродукты средней фракции перегонки: Чтобы учесть различия в проекте транспортного
средства, нефтедобывающая промышленность начала классифицировать автоцистерны, для которых
более высокая скорость потока может быть допущена во всех отсеках, как «транспортные средства
скоростной загрузки». Особенности этих транспортных средств, способствующие снижению потенци
алов. рассмотрены в таблице 11 — Транспортные средства и отсеки, согласующиеся с устройствами
скоростной загрузки (ADR). Такие транспортные средства могут быть загружены до 33 % быстрее, чем
стандартные обычные транспортные средства, если местные инструкции это разрешают. Терминал,
который предназначается для скоростной загрузки, должен применяться только для транспортных
средств, предназначенных для такой загрузки.
В таблице 11 дается определение транспортных средств, которые обеспечивают возможность за
грузки с высокой скоростью. Для таких транспортных средств скорости потока должны быть установле ны
так. чтобы
vd
не превысил предельное значение, указанное в таблице 12 — Влияние содержания серы
на предельные значения
vd
для автоцистерн. Предельные значения, указанные в таблице 12 — Влияние
содержания серы на предельные значения vdдля автоцистерн, зависят от типа продукта (низ кое
содержание серы. < 50 ppm, или продукт средней фракции перегонки), параметров отсека (соответ
ствуют требованиям загрузки с высокой скоростью или нет) и от проводимости продукта.
34