ГОСТ 511—2015
составляет (100 ± 2) °С, при этом отклонение температуры в пределах одного опыта должно быть не
более ± 1 °С. В лабораториях, расположенных на большей высоте над уровнем моря, в качестве хла
дагента следует использовать воду с добавлением технического антифриза на основе этиленгликоля в
количестве, обеспечивающем требования по температуре кипения. Хладагент может содержать много
функциональную присадку для воды для сведения к минимуму коррозии и образования накипи, что
может повлиять на отвод тепла от цилиндра и. следовательно, на результаты оценки детонационной
стойкости топлива.
6.1.1 Вода дистиллированная по ГОСТ 6709 или ГОСТ ISO 3696.
6.2 Масло моторное смазочное
Необходимо использовать масло, по вязкости и марке соответствующее инструкции по эксплуа
тации:
-для установок типа CFR — масло марки SAE 30. по эксплуатационным требованиям категории
SF/CD или SG/CE оно должно содержать моющую присадку и иметь кинематическую вязкость от 9.3 до
12,5 мм2/с при 100°С и индекс вязкости не менее 85. Не следует использовать масла, содержащие
присадки для повышения индекса вязкости. Не следует использовать всесезонные масла;
-для установок типа УИТ — масло авиационное марки МС-20 по ГОСТ 21743.
6.3 Первичные эталонные топливные смеси, стандартизованные толуольныо смеси и их
компоненты
6.3.1 Первичное эталонное топливо — 2,2.4-триметилпентан (изооктан), чистотой но менее
99.75 % об., содержащий но более 0,10 % об. «-гептана и не более 0,5 мг/дм3свинца. Данное вещество
обозначают как 100 ОЧМ.
6.3.2 Первичное эталонное топливо — «-гептан. чистотой не менее 99.75 % об., содержащий не
более 0,10 % об. изооктана и не более 0,5 мг/дм3свинца. Данное вещество обозначают как 0 ОЧМ.
6.3.3 Толуол, чистотой не менее 99,5 % об., с перекисным числом не более 5 мг/кг и содержанием
воды не более 200 мг/кг.
6.3.4 Изооктан эталонный с различным содержанием ТЭС
ТЭС добавляют в виде этиловой жидкости для автомобильных бензинов с содержанием тетраэ
тилсвинца (ТЭС) не ниже 50 % масс, или в виде композиций этиловых жидкостей с известным содер
жанием ТЭС.
В последнем случае должен быть проведен расчет на содержание ТЭС. позволяющий опреде
лить установленное для указанных композиций октановое число этилированного изооктана (см. табли
цу А.10, приложение А).
6.3.5Допускается готовить ПЭС с октановым числом от40до 100 как прямым смешением «-гептана
и изооктана, так и приготовлением промежуточных эталонных смесей:
- 40 % изооктана и 60 % «-гептана;
- 60 % иэооктана и 40 % «-гептана:
- 80 % иэооктана и 20 % «-гептана.
Из этих смесей и эталонного иэооктана получают ПЭС с октановым числом от 40 до 100, в соот
ветствии с таблицей А11 приложения А.
6.3.6 Промежуточные смеси и СТС хранят в таре с герметичной укупоркой, приняв дополнитель
ные меры для предотвращения испарения топлив из частично опорожненной тары.
7 Аппаратура
7.1 Установка
В настоящем методе испытания используют специальные установки, предназначенные для опре
деления октановых чисел, оснащенные одноцилиндровым двигателем с переменной степенью сжатия
CFR или типа УИТ.
Двигатель состоит из стандартных компонентов картера; группы цилиндра в сборе, которая вклю
чает зажимную втулкудля обеспечения возможности непрерывного изменения степени сжатия при ра
боте двигателя; рубашки цилиндра с системой охлаждения термосифонной циркуляцией; системы по
дачи топлива из нескольких бачков с селекторным краном, предназначенным для подачи топлива через
трубку Вентури для смесеобразования в сопле; системы подачи воздуха с оборудованием для контроля
5