ГОСТ 511—2015
3.12 высота цилиндра: Положение поршня в верхней мертвой точке (ВМТ) по отношению к верх
ней внутренней поверхности цилиндра двигателя или к механически обработанной верхней плоскости
картера двигателя.
П р и м е ч а н и е — Высота цилиндра как мера степени сжатия оказывает значительное влияние на сгора
ние топлив и на их детонационные характеристики.
3.13 базовая высота цилиндра: Положение цилиндра, при котором проводится исходная уста
новка приборов отсчета высоты цилиндра, обеспечивающая соответствие степени сжатия условиям,
принятым при составлении стандартных таблиц оценки детонации.
3.14 отсчет по индикатору: Числовое значение высоты цилиндра по индикатору с круговой шка
лой или микрометру, относящееся к основной установке отсчета при заранее установленном давлении
сжатия при прокручивании двигателя.
3.15 отсчет по цифровому счетчику: Числовое значение высоты цилиндра по счетчику, относя
щееся к основной установке отсчета при заранее установленном давлении сжатия при прокручивании
двигателя.
3.16 _________________________________________________________________________________
датчик детонации: Преобразователь магнитострикционного типа, вкрученный в резьбовое от
верстие в цилиндре двигателя, для определения давления в камере сгорания, обеспечивающий элек
трический сигнал, пропорциональный скорости изменения давления в цилиндре.
[ГОСТ 32340-2013, статья 3.6J
3.17 указатель детонации (индикатор детонации): Измерительный прибор со шкалой от 0 до
100 единиц, по которой оценивают интенсивность сигнала детонации.
3.18 детонометр: Аналоговый прибор, преобразующий электрический сигнал от датчика детона
ции в выходной сигнал на указатель детонации.
3.19 _________________________________________________________________________________
работа двигателя с зажиганием. Работа двигателя с подачей топлива и включенным зажиганием.
[ГОСТ 32340-2013, статья 3.7]____________________________________________________________
3.20 прокрутка: Режим работы установки без подачи топлива и при выключенном зажигании.
3.21 соотношение топливо— воздух, соответствующее максимальной интенсивности дето
нации. Соотношение топлива и воздуха в смеси (состав смеси), которое приводит к максимальной ин
тенсивности детонации для каждого топлива, если такое соотношение имеет место при определенных
пределах уровня топлива в карбюраторе.
3.22 стандартные таблицы оценки детонации: Установленные для стандартных условий ме
тода эмпирические зависимости между высотой цилиндра (степенью сжатия) двигателя установки и
октановым числом при выбранном стандартном уровне интенсивности детонации для определенных
смесей первичных эталонных топлив, испытываемых при стандартном барометрическом давлении.
П р и м е ч а н и е — Каждое топливо имеет критическую степень сжатии, при которой начинается детонация.
Как только степень сжатия повышается и переходит критический уровень, степень детонации или ее интенсив
ность увеличивается. В моторном методе испытаний сравнивают результаты, полученные на образце топлива, с
результатами, полученными на первичных эталонных топливных смесях при выбранном уровне интенсивности
детонации, именуемом стандартной интенсивностью детонации. В таблицах А.1—А.6 (приложение А) приведены
данные, выраженные в единицах шкал приборов отсчета, связывающие при стандартном барометрическом
дав лении высоту цилиндра с октановым числом для установок CFR. а в таблицах А.7—А.9 (приложение А)
— для установок типа УИТ. Они были получены экспериментально с использованием первичных эталонных
топливных смесей и основываются на предположении, что интенсивность детонации для всех значений
октановых чисел яв ляется постоянной, если ее измеряют с помощью стандартного приборного оснащения для
измерения детонации. В зависимости от диапазона барометрических давлений, характерного для местности, где
эксплуатируют установ ки, применялись карбюраторы с тремя определенными значениями диаметров диффузора.
Для каждого диаметра диффузора в стандарте приведены данные, выраженные в единицах шкал приборов
отсчета, связывающие при стандартном барометрическомдавлении высоту цилиндра с октановым числом. При
изменении барометрического давления относительно стандартных значений, для которых были составлены эти
стандартные таблицы для оцен ки детонации, вычисляют поправку для значений высоты цилиндров.
3.23 стандартная интенсивность детонации: Уровень детонации, определенный в стандартных
условиях метода при работе двигателяна первичнойэталоннойсмеси сзаданным октановым числом при
максимальной интенсивности детонации и высоте цилиндра, установленной стандартными таблицами
3