Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33381-2015; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р МЭК 60068-2-20-2015 Испытания на воздействие внешних факторов. Часть 2-20. Испытания. Испытание Т. Методы испытания на паяемость и стойкость к воздействию нагрева при пайке устройств с соединительными проводами (В настоящем стандарте приведено испытание Т, проводимое с устройствами, имеющими выводы. Испытания мест пайки для устройств поверхностного монтажа (SMD) приведены в [2]. В настоящем стандарте установлены процедуры определения паяемости, устойчивости к нагреву в процессе пайки при использовании припоев, являющихся эвтектическими или почти эвтектическими сплавами олова со свинцом (Pb) или сплавами, не содержащими свинец. Процедуры, установленные в настоящем стандарте, включают методы проведения испытаний в ванне с припоем и с применением паяльника) ГОСТ 33481-2015 Чай частично ферментированный. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на частично ферментированный чай) ГОСТ 33436.1-2015 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 1. Общие положения (В настоящем стандарте приведена структура и содержание серии стандартов «Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта», которая распространяется на разрабатываемые, модернизируемые, импортируемые подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав и его составные части)
Страница 10
Страница 1 Untitled document
Приложение Б
(обязательное)
ГОСТ 33381—2015
Определение расчетного времени эвакуации пассажиров из вагона
по математической модели индивидуально-поточного движения людского потока
Расчетное время эвакуации пассажиров из вагона определяют по времени выхода из него последнего че
ловека.
За габариты человека в плане принимается эллипс с размерами осей 0,5 м ирина человека в плечах) и
0.32 м (толщина человека), что соответствует горизонтальной проекции взрослого человека в зимней одежде
площадью 0.125 м2/чел. Площадь горизонтальной проекции людей с ограниченной мобильностью (передвигаю
щихся на креслах-колясках) 0.96 м2/чел. (габариты кресла-коляски: ширина 0.8 м, длина 1.2 м). Перед началом
моделирования процесса эвакуации должны быть заданы координаты каждого пассажира х, расстояние от
центра эллипса до конца эвакуационного участка, на котором он находится. При этом, исходя из габаритов чело
века в плане и размеров эвакуационного участка (длина / и ширина 4) для каждого эвакуационного участка
определяют: максимально возможное число пассажиров в одном ряду сбоку друг от друга и максимально воз
можное число пассажиров на участке.
Координаты каждого пассажира х, в начальный момент времени задают в соответствии со схемой распо
ложения пассажиров. Допускается размещать пассажиров равномерно по всей площади вагона, исходя из воз
можного числа пассажиров в вагоне.
Координату каждого пассажира в момент времени / определяют по формуле:
.г.(г)= л г,(/-Д /)-»-,(/)■ Д /.(Б.1)
где л,(Г-Дг)— координата г-го пассажира в предыдущий момент времени, м;
1
ДГ) скорость
1
-го пассажира в момент времени I. м/с;
Дг промежуток времени, с.
Скорость
1
-го пассажира v/n в момент времени гопределяют по таблице А.1 или по таблице Б.1 (для пас
сажиров с ограниченной мобильностью) в зависимости от локальной плотности потока, в котором он движется
0,Ш, и типа эвакуационного участка.
Т а б л и ц а Б.1 Интенсивность и скорость движения потока пассажиров с ограниченной мобильностью (пере
двигающихся на креслах-колясках, приводимых в движение вручную) в зависимости от плотности
Плотность потока О. м2/м2
Горизонтальный путь
Скорость V, м/мин
Интенсивность q. м/мин
0.01
0.60
0.05
3.00
0.10
6.00
0.20
10,11
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
60.00
60.00
60.00
50.57
40.84
33.93
28.58
24.20
20.50
17.30
14.47
12.25
13.57
14.29
14.52
14.35
13.84
13.02
Локальную плотность D
ai
),
(
м
7
м
).
вычис
л
яют
д
л
я
группы, состоящей из « пассажиров, по формуле:
д (0 «
где л — число пассажиров в группе;
/ средняя площадь горизонтальной проекции человека, м*:
4 ширина )-го эвакуационного участка, м;
Ат — разность координат последнего и первого пассажира в группе, м.
М И ) . /
.2)
Sj Ах
7