ГОСТ IЕС 60034-1— 2014
9.4 Кратковременная перегрузка двигателей по вращающему моменту
9.4.1 Многофазные асинхронные двигатели и двигатели постоянного тока
Если не оговорено иное, двигатели независимо от режима работы и конструкции должны выдержи
вать в течение 15 с без остановки или резкого изменения частоты вращения перегрузку по вращающему
моменту, равную 60% номинального значения (при постепенном увеличении нагрузочного момента).
При этом подведенное кдвигателю напряжение и его частота должны сохранять номинальные значения.
Примечание — Для некоторых двигателей, выпускаемых по IEC 60034-12. требуются более высокие
значения вращающих моментов.
Для двигателей постоянного тока максимальный вращающий момент должен быть выражен в
терминах тока перегрузки.
Двигатели для типовых режимов S9 должны быть способны выдерживать кратковременную пере
грузку по вращающему моменту, определяемую в соответствии со спецификой режима.
Примечание — При приближенном определении изменения температуры от потерь, зависящих от тока,
должна быть использована эквивалентная тепловая постоянная времени, соответствующая 8.8.
Для двигателей, предназначенных для специального применения, где требуется высокий вра
щающий момент (например, для грузоподъемных механизмов), перегрузки по вращающему моменту
должны быть согласованы.
Для короткозамкнутых асинхронных двигателей, специально сконструированных для обеспече
ния пуска при пониженном токе менее 4.5-кратного номинального значения, перегрузка по вращающе
му моменту может быть ниже 60 % указанной выше, но не менее 50 %.
Для асинхронных двигателей специальных типов с особыми пусковыми характеристиками, напри
мер предназначенных для использования при переменной частоте, или для асинхронных двигателей,
питаемых от статических преобразователей, значения перегрузки по вращающему моменту должны
быть согласованы.
9.4.2 Многофазные синхронные двигатели
Если не согласовано иное, многофазные синхронные двигатели независимо от режима работы
при возбуждении, соответствующем номинальной нагрузке, в течение 15 с должны выдерживать без
выпадения из синхронизма указанные ниже перегрузки по вращающему моменту. При автоматическом
управлении возбуждением предельные значения моментов должны быть теми же. что и с возбуждени
ем при обычных режимах эксплуатации:
- синхронизированные асинхронные двигатели (с фазным ротором) — 35 % номинального враща
ющего момента:
- синхронные двигатели с неявнополюсными роторами — 35 % номинального вращающего момента; -
синхронные двигатели с явнополюсными роторами — 50 % номинального вращающего момента.
9.4.3 Другие типы двигателей
Кратковременные перегрузки по вращающему моменту однофазных, коллекторных и прочих дви
гателей должны устанавливаться по согласованию с заказчиком.
9.5 Минимальный момент при пуске
Если не оговорено иное (например, для асинхронных двигателей, соответствующих IEC 60034-12),
значение минимального вращающего момента асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором в
процессе пуска (седлового момента) при номинальном напряжении должно быть не менее 0.3 номи
нального вращающего момента.
9.6 Безопасная рабочая частота вращения короткозамкнутых асинхронных двигателей
Все трехфазные односкоростные короткозамкнутые асинхронные двигатели до 315 габарита
включительно с номинальным напряжением до 1000 В включительно должны быть способны к дли
тельной безопасной работе без риска, связанного с причинением ущерба, при частотах вращения до
значений, указанных в таблице 17, если в табличке номинальных данных не указано иное.
Примечание — При работе с частотой вращения, превышающей номинальную, например при регули
ровании частоты вращения, могут увеличиться уровни шумов и вибраций. Поэтому потребитель может потребо
вать более точной балансировки ротора двигателя для обеспечения приемлемых условий работы с повышенной
частотой вращения. Такая работа может снижать продолжительность жизни подшипников. Необходимо уделять
особое внимание возможному сокращению срока работы смазки и интервалов между ев сменами.
42