ГОСТ IЕС 60034-1— 2014
8.3Условия проведения испытаний на нагревание
8.3.1 Электропитание
При испытаниях на нагревание двигателей переменного тока коэффициент искажения синусои
дальности питающего напряжения не должен превышать 0.015. напряжение обратной последователь
ности не должно превышать 0,5 % напряжения прямой последовательности, влияние составляющей
напряжения нулевой последовательности должно быть исключено.
Вместо составляющей обратной последовательности напряжений по согласованию может быть
измерена составляющая обратной последовательности токов, которая не должна превышать 2.5 % со
ставляющих прямой последовательности.
8.3.2 Температура машины перед испытанием
Если температура обмотки должна определяться по увеличению ее сопротивления, то начальная
температура обмотки не должна отличаться от температуры охлаждающей среды более чем на 2 К.
Если машина должна быть испытана при работе в кратковременном режиме {типовой режим S2),
ее начальная температура не должна отличаться от температуры охлаждающей среды более чем на 5 К.
8.3.3 Температура охлаждающей среды
Машина может быть испытана на нагревание практически при любой удобной температуре ох
лаждающей среды. При этом следует руководствоваться таблицей 11 для обмоток с косвенным охлаж
дением, а таблицей 14 — с непосредственным.
8.3.4 Измерение температуры охлаждающей среды во время испытания
За температуру охлаждающей среды во время испытания принимают среднеарифметическое
значение из отсчетов по нескольким измерителям температуры, снятых через равные промежутки вре
мени в течение последней четверти периода испытания в заданном режиме. Для уменьшения ошибок,
обусловленных отставанием изменения температуры активных частей машины крупных машин от из
менения температуры охлаждающей среды, должны быть приняты все возможные меры для уменьше
ния этих изменений.
8.3.4.1 Открытые или закрытые машины без охладителей (охлаждаемые окружающим воздухом
или газом)
Температура окружающего воздуха или газа должна быть измерена несколькими термометрами,
расположенными в различных точках вокруг машины, на высоте, равной половине высоты машины, на
расстоянии от 1 до 2 м от машины. Каждый термометр должен быть защищен от возможности воздей
ствия тепловой радиации и потоков воздуха.
8.3.4.2 Машины, охлаждаемые воздухом или газом от удаленного источника по вентиляционным
трубопроводам, и машины с отдельно установленными охладителями
Температуру первичной охлаждающей среды следует измерять на входе в машину.
8.3.4.3 Закрытые машины со встроенными или установленными на корпусе охладителями
Температуру первичной охлаждающей среды следует измерять на входе в машину. Температуру
вторичной охлаждающей среды следует измерять на входе в охладитель.
8.4 Превышение температуры части машины
Превышение температуры части машины ДО определяют как разность между температурой этой
части, измеренной методом, указанным в 8.5, и температурой охлаждающей среды, изморенной в со
ответствии с 8.3.4.
Для сравнения полученных значений с предельными значениями превышения температуры
(см. таблицы 7 и 8) температуру, если возможно, следует измерять непосредственно перед отключе
нием машины в конце теплового испытания, как указано в 8.7. Если это невозможно, например, когда
используется прямое измерение сопротивления, следует руководствоваться методикой, изложенной в
разделе 8.6.2.3. Для машин, испытуемых в периодических режимах (типовые режимы S3—S8). за тем
пературу в конце испытания принимают температуру в середине периода последней части рабочего
цикла, имеющего наибольшую температуру (см. также 8.7.3).
8.5 Методы измерения температуры
8.5.1 Общие положения
Измерение температуры обмоток, других частей электрической машины и охлаждающих сред
проводят следующими тремя методами:
- методом сопротивления.
- методом заложенных термопреобразователей;
- методом термометра.
26