ГОСТ Р 52170-2003
7
X cos arctg
cos2у
/Ц
8
-СОК +
(
-I*B, + Pi
4.U/.
A ) m
cos 6
v_ cos" V
arcig
----
—
-
------------— - 0
* ..., . ( , colT +
, si
x(F’ * ’“ •sr)f - l8S+
’ V
x sin arcig
-Э
x
*i(s-«*r * T-)
± \2 L
O,) m’
(B .36a)
Вычислении по формуле (0.36a) проводят итерационным методом, примем значение гю определяют по
формуле (В.30). На нервом шаге итерации значение vmможет быть принято равным V|.
Поскольку козффиииснты трения могут сильно меняться по величине в процессе работы и в зависимо
сти от особенностей конструкции, чистоты поверхности рельсов и погоды, необходимо измерить фактические
скорости и ускорения. Не должно быть существенного расхождения с расчетными значениями. Для расчета
сил. действующих на отдельное колесо, необходимы дополнительные данные. Для скоростной колеи с круты
ми петлями или спиралями необходимо учитывать динамику.
0.2.2 Несущая конструкция
При расчетах мобильных катальных юр (с бссфундамснгным опиранисм) возможную осадку колонн
необходимо учитывать путем уменьшения на 50 % расчетного значения момента на опоре, а увеличение высо ты
колонны необходимо учитывать путем увеличения на 25 % значения того же момента. Увеличение или
уменьшение этих моментов следует учитывать при расчетах на усталость.
Ятя опорных колонн без рекламного оформления и украшений, подлерживаюших замкнутый рельсовый
путь, при проверке устойчивости и угрозы скольжения опенку ветровой нагрузки можно не выполнять.
Обычно нс проверяют аттракционы на устойчивость к опрокидыванию пол воздействием ветровой на
грузки. если только нс могут возникнуть значительные горизонтальные силы, обусловленные особенностями
формы или исключительно большой площадью конструкции, или се оформлением (декорации, осветитель
ные панели и т. п.).
В.З Качели
В.3.1 Общие положения
Обычно качели рассчитывают на угол отклонения нс более 120* от положении равновесия. Ятя детских
качелей, у которых расстояние от нижнего края гондолы до оси подвеса не превышает 2 м. максимальный угол
отклонения нс должен превышать 90*.
Ятя расчета качелей с полным переворотом необходимо принимать максимальный угол отклонения
равным I8CP.
Ятя качелей с потным переворотом и противовесом избыточный вес гондолы должен учитываться в
каждом случае как односторонняя перегрузка в добавление к весу пассажиров.
Предполагая, что основания стоек находятся в одной и той же горизонтальной плоскости и что угол
наклона стоек одинаков, можно принять следующий упрощенный метод расчета для обычных качелей-лодок
(см. рисунок В.9).
Во время раскачивания возникают следующие силы:
Н — горизонтальная сосшатяющая радиальной силы, рассчитываемая по формуле
// = О (3cos 0 — 2 cos 0 ^ ) sin 0 (r/A)2;(В.37)
V — вертикальная составляющая радиальной силы, рассчитываемая по формуле
V - О |(3cos 0 - 2 cos 0 ^ ) cos 0 <r/A)2 + {1 - (r/k)2)\,(B.38)
где Q — собственный вес движущихся частей и временная движущаяся нагрузка (гондола — связи — пассажи
ры);
41