Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 52170-2003; Страница 34

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 28560-1-2014 Информация и документация. Радиочастотная идентификация в библиотеках. Часть 1. Элементы данных и общие рекомендации по внедрению Information and documentation. Radio frequency identification in libraries. Part 1. Data elements and general guidelines for implementation (Настоящий стандарт устанавливает модель использования радиочастотных меток для предметов учета, соответствующую потребностям библиотек всех типов, включая национальные, научные, публичные, корпоративные, специальные и школьные. Настоящий стандарт служит основой обеспечения взаимодействия между библиотеками, организации межбиблиотечного обмена предметами учета с радиочастотными метками, получения библиотеками свободы в приобретении и обновлении оборудования и предметов учета у разных поставщиков и возможности взаимодействия поставщиков на основе единых решений при использовании технологии радиочастотной идентификации) ГОСТ Р 52122-2003 Техническая диагностика. Локомотивы магистральные. Встроенные системы диагностирования. Общие требования Technical diagnostics. Mainline locomotives. On-board diagnostic systems. General requirements (Настоящий стандарт распространяется на встроенные автоматизированные системы контроля и диагностирования (ВАСКД) для магистральных локомотивов (МЛ) железнодорожного транспорта. Стандарт устанавливает общие требования ко встроенным системам диагностирования МЛ. Стандарт является организационно-методическим. Состав функций диагностических систем МЛ конкретных типов формируется заказчиком на стадии разработки и согласования технического задания на МЛ или ВАСКД. Стандарт не распространяется на системы внешнего диагностирования (стационарные системы)) ГОСТ Р ИСО/ТС 10303-1436-2014 Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными. Часть 1436. Прикладной модуль. Схема деления проекта Industrial automation systems and integration. Product data representation and exchange. Part 1436. Application module. Project breakdown (Настоящий стандарт определяет прикладной модуль «Схема деления проекта». В область применения настоящего стандарта входят:. - средства для добавления информации о разбиении к данным управления схемой деления проекта;. - средства для добавления информации о группах изделий к данным управления схемой деления проекта;. - средства для добавления информации об изделии как отдельном предмете производства к данным управления схемой деления проекта;. - средства для добавления информации об изделии к данным управления схемой деления проекта;. - средства для добавления информации о версии изделия к данным управления схемой деления проекта;. - средства для добавления информации об определении точки зрения на изделие к данным управления схемой деления проекта. В область применения настоящего стандарта не входит:. - организационная структура;. структура работ)
Страница 34
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 52170-2003
ПРИЛОЖЕНИЕ В
(обязательное)
Примеры определения нагрузок от сил инерции и расчетов некоторых видов аттракционов
ВЛ Карусели
ВЛЛ Консольные и подвесные карусели (схема — на рисунке ВЛ)
Центробежные силы консольных и подвесных каруселей с вертикальной осью н постоянной скоростью
вращения рассчитывают по формулам:
=* *
Q
V =
к•«(/?+ а)
30
(ВЛ)
(В.2)
(В.З)
Для определения угла отклонения подвески гондолы
а
используют безразмерный параметр
д.
характе
ризующий связь размеров вращающихся частей карусели и округленной скорости гондолы
V :
4
Г= cosa -
п
ctga
v<j4
(В.4)
Обозначения, примененные в формулах ВЛ В.4:
Нц_ — центробежная сила в гондоле;
т
масса гондолы, включая массу пассажиров;
V окружная скорость гондол;
R
радиус вращения карусели (см. рисунок В.1);
а вылет гондол при вращении карусели;
Q вес гондолы с пассажирами;
/ — длина каната для подвески гондолы, м;
a
— угол отклонения подвески гондол от вертикали:
g
ускорение свободного падения:
п — частота вращения, 1/мин.
Вместо решения приведенного выше уравнения угол отклонения подвески гондол от вертикали можно
определить в зависимости от частоты вращения по диаграмме, приведенной на рисунке В.2.
Элементы подвески посадочного места или гондолы (например, 4 цепи, 4 каната или 4 стержня) и
соединения должны быть рассчитаны на восприятие каждым из этих элементов половины результирующей
силы от Я|ц_ и Q.
Устройст вадля фиксации на посадочных местахтакже должны быть рассчитаны на восприятие результи
рующей силы от //, , и Q. Фиксирующие устройства нельзя крепить к элементам подвески.
Для консольных каруселей с небольшой длиной цепи достаточно принять угол отклонения подвески
a
= 45‘.
го есть
//f
L
e Q-
Если на одной консоли закреплены два расположенных рядом сиденья, допускается
для обоихсидений приниматьугод отклонения а = 45".
Длядетских каруселей с подвешенными фигурами зверей или с чем-либо подобным допускается прини
матьугол отклонения подвески a
= 30" (//PL =0.5 Q’).
Момент вертикальных и горизонтальных нагрузок относительноточки А (основание мачты) А/лрассчи
тывают по формуле
А/Л= е,/>(Л + Аtg a) + <//wAw-x) .(B.5)
где C| —коэффициент, учитывающий число занятых гондол при односторонней загрузке на 1/4 и 1/6 пери
метра карусели; значении с, приведены втаблице В.1;
Р нагрузка от пассажиров;
R —см. формулу (В.4):
Арасстояние от точки подвески гондолы до уроиня земли;
30