ГОСТ Р
mono
13570-1—2010
7.3.4.2 Определение массы
Процедура испытания приведена в ИСО 7176-5.
Измеряют полную массу кресла-коляски, оборудованного стандартными подлокотниками, под
ножками, колесами и самоориентирующимися колесами.
Форма представления результатов (как представляет изготовитель)
Наименование испытанияРезультат испытания
Общая масса кресла-коляски и аксессуаров................
........
кг (___ фунтов).
Дополнительная информация, не требуемая для представления в сопроводительной документа
ции на изделие:
Масса каждого съемного элемента кресла-коляски . .
___
кг (___ фунтов).
7.3.4.3 Интерпретация результатов. Масса
Изготовитель обязан указывать только общую массу кресла-коляски вместе со всеми аксессуара
ми в предпродажной документации на изделие. Масса каждого съемного элемента не обязательна к
представлению, но она должна быть представлена по требованию. Если Вы путешествуете со своим
креслом-коляской с электроприводом, Вы можете столкнуться с ситуацией, когда должны будете разоб
рать кресло-коляску и уложить ее в маленькое транспортное средство для перевозки. Знание массы от
дельных элементов может быть полезной информацией для того, чтобы определить, на какое
число частей необходимо разобрать кресло-коляску, и сможет ли лицо, помогающее Вам, поднять
каждую часть. Аккумуляторная батарея обычно самая тяжелая из всех съемных элементов. Многие
авиакомпа нии требуют, чтобы аккумуляторные батареи были сняты с кресла-коляски с
электроприводом во время транспортирования. Одна батарея кресла-коляски весит 30—59 фунтов.
Если батареи помещены в один ящик, сопровождающее Вас лицо должно быть способно
поднять около 100 фунтов. Если аккумуляторные батареи помещены в два разных ящика,
переносить их будет легче.
Во время путешествия Вы должны учесть и другое важное соображение — время, которое требу
ется для разборки и последующей сборки Вашего кресла-коляски, включая время на снятие и переуста
новку аккумуляторных батарей, а также учесть, какие инструменты могут потребоваться.
58