ГОСТ Р
mono
13570-1—2010
Рисунок 23 — Масса Вашего кресла-коляски является проблемой
не только для Вас, но и для водителя
6.1.2.2 Определение массы
Процедура испытания приведена в ИСО 7176-5.
Измеряют общую массу кресла-коляски, укомплектованного стандартными подлокотниками, под
ножками, ведущими и самоориентирующимися колесами.
Форма представления результатов (как представляют изготовители)
Наименование испытания
Общая масса кресла-коляски с аксессуарами...........
Результат испытания
......
кг (___ фунты).
Дополнительная информация, которую не требуется представлять в сопроводительной докумен
тации на изделие:
Масса каждого съемного элемента кресла-коляски . . .
___
кг (___ фунты).
6.1.2.3 Интерпретация результатов. Масса
Результаты этого испытания помогут Вам сравнить кресла-коляски, изготовленные разными ком
паниями. Используя эти результаты, Вы сможете определять тяжелые и легкие изделия. Самое важное,
что Вы сможете найти кресла, которые попадают в тот интервал масс, который Вас интересует. Эта ин
формация указывает, как кресло-коляска будет работать и сможете ли Вы или лицо, сопровождающее
Вас, загрузить его в автомобиль.
Знание массы каждого съемного элемента кресла-коляски также может помочь Вам в процессе
выбора. Если полностью укомплектованное кресло-коляска (со стандартными подлокотниками, поднож
ками, ведущими и самоориентирующимися колесами) слишком тяжелое для подъема, Вы можете вы
брать кресло-коляску исходя из массы самой тяжелой части — обычно это рама. Эта информация не
обязательна для представления вдокументации на изделие, но может быть затребована у изготовите
ля. Используя массу кресла-коляски и массу каждого элемента, Вы можете рассчитать массу кресла,
оборудованного для использования по Вашему желанию.
Один из элементов, который существенно меняет массу кресла-коляски — это главные ведущие
колеса. В зависимости от вида кресла стандартными являются колеса либо со спицами, либо сплош
ные. Как правило, колеса со спицами легче, но они требуют большего ухода, так как спицы могут ослаб
нуть или сломаться. Сплошные колеса тяжелее, но практически не требуют ухода. Покрышки, которые
Вы выбираете, также могут быть разной массы. Легкая, кевлар-усиленная покрышка с тонкой камерой,
может быть существенно легче, чем покрышка из тяжелой резины с толстостенной камерой. Масса Ва
шего собственного тела составляет большую часть от общей массы кресла-коляски и пользователя. По
этому, выгадав несколько фунтов на кресле-коляске, Вы не добьетесь существенной разницы в
функционировании кресла-коляски, но это может оказаться важно при размещении ее в автомобиле.
6.1.3 Устойчивость
6.1.3.1 Насколько кресло склонно к опрокидыванию?
Давайте посмотрим правде в глаза, мир не плоский. Холмы, скаты, бордюры, наклонные тротуа
ры — вот только несколько причин, по которым Ваше кресло-коляска может опрокинуться. Устойчи
вость неподвижного кресла-коляски указывает не только на то, когда опрокинется кресло-коляска,
находящееся в покое, но и насколько устойчиво кресло вдвижении. Если у Вас большой опыт вождения
22