ГОСТ Р ИСО/ТО 13570-1—2010
Окончание таблицы
7
Испытаниеударной
нагрузкой
Требования, которым необходимо соответствовать,
для тогочтобывыдержать испытание
Форма представления
результатов
Режим качения:
колеса и/или само-
ориентирующиеся колеса
Передние колеса или самоориентирующиеся ко
леса не должны деформироваться при ударе о бор
дюр или выбоины втротуаре
Выдержало/не выдержало
Опора стопы
Опора стопы не должна изгибаться при ударе о
бордюр
Выдержало/не выдержало
Падение подлокотника
Подлокотник должен сохранять свое положение
на кресле, после того какударится о пол
Выдержало/не выдержало
Падение в загруженном
состоянии
Заднее колесо не должно изгибаться, если крес
ло одним колесом соскочит с бордюра
Выдержало/не выдержало
Если кресло-коляска выдержало все испытания статической нагрузкой, то, скорей всего, оно не вый
дет из строя при всех ситуациях, перечисленных выше, и все детали кресла-коляски сохранят возможность
регулировки и замены. Если кресло-коляска выдержало все испытания ударной нагрузкой, Вы знаете, что
после воздействий не произошло изменений в его конструкции или функциональных возможностях.
6.2.3Стойкость к возгоранию
6.2.3.1 Загорится ли кресло-коляска, если я закурю в кресле?
Если Вы, Ваши друзья или товарищи по работе курите, Вы не должны оставить без внимания ре
зультаты этого испытания. Сигарета, уроненная на обивку кресла-коляски, может поджечь кресло.
6.2.3.2 Определение стойкости к возгоранию
Процедура испытания приведена в ИСО 7176-16.
Процедуру испытания проводят всоответствии с ИСО 8191-1 и ИСО 8191-2. Эти испытания оцени
вают как «выдержало» или «не выдержало».
Форма представления результатов (как представляет изготовитель)
Наименование испытанияРезультат испытания
Стойкость к возгоранию...................................................Выдержапо/не выдержало.
См. рисунок 30.
Модель
1001
Дуговой
сварочный
аппарат 3 МВ ^
Реально!
Мы должны
иметь это
в виду!
Рисунок 30 — Стойкость к возгоранию — проблема,
связанная не только с курением сигарет
31