ГОСТ Р ИСО/ТО 13570-1—2010
Форма представления результатов (как представляет изготовитель)
Наименование испытанияРезультат испытания
Тормозной путь/движение вперед
по горизонтальной поверхности....................................
..........
м (___ футов).
Тормозной путь/движение вперед при наклоне 5°. . .
___
м (___ футов).
Автоматическое торможение/движение вперед
при наклоне 5 ° ....................................................................
.......
м (___ футов).
Дополнительная информация, не требуемая для представления в сопроводительной документа
ции на изделие:
- тормозной путь/движение назад по горизонтальной поверхности;
- влияние повышения температуры, вызванного длительным непрерывным использованием, на
тормозную систему кресел-колясок с электроприводом;
- автоматическое торможение/движение вперед по горизонтальной поверхности.
7.2.3.3 Интерпретация результатов. Тормозной путь
Если Вы сравниваете два кресла с одинаковой максимальной скоростью, кресло с более коротким
тормозным путем имеет большую скорость торможения (остановки). Это кресло-коляска остановится за
меньшее время и на меньшем расстоянии, а Вам потребуется лучшее чувство равновесия, чтобы под
держивать вертикальное положение. Если у Вас плохое чувство равновесия, кресло-коляска, которое
останавливается медленнее, может быть для Вас лучше, чем кресло с более чутким откликом.
Если скорость торможения кресла-коляски регулируется, представляют диапазон тормозного
пути. Регулировка торможения позволяет Вам или поставщику менять скорость торможения. Если Ваши
возможности изменяются, возможно, Вам понадобится кресло, которое можно подстроить под Ваши
функциональные потребности в данный момент времени. Кресло-коляска с регулируемым торможени
ем позволит Вам настроить скорость торможения таким образом, чтобы Ваше тело справлялось с ней
без потери равновесия.
Тормозной путь будет гораздо больше для кресла-коляски без динамического торможения при
движении вниз по наклонной поверхности. Если кресло-коляска не имеет системы динамического тор
можения, оно может установить скорость, как при спуске со склона, создавая потенциально опасную си
Силы, необходимые для отключения сцепления иперемещения с выключенным дви
туацию.
7.2.4
гателем
7.2.4.1
Насколько тяжело сдвинуть кресло-коляску без помощи двигателя?
Если Вы застряли в результате отказа системы управления или аккумуляторной батареи, кто-то
должен отключить сцепление и подтолкнуть Вас. Вопасной ситуации Вы скорее предпочтете, чтобы Вас
сначала кто-то подтолкнул перед тем, как Вы включите двигатель. Силы, необходимые для отключения
сцепления и продвижения кресла-коляски с выключенным двигателем, не должны быть силой атлета.
См. рисунок 42.
-.\U
Рисунок42 — Если требуется слиш
ком большое усилие, чтобы двигать
Ваше кресло-коляску, когда оно сло
малось, Вам потребуется профес
сиональная помощь
7.2.4.2Определение сил, необходимых для отключения сцепления и перемещения с выключен
ным двигателем
Процедура испытаний приведена в ИСО 7176-14.
Силу, необходимую для отключения сцепления, измеряют с помощьюдатчика силы. Силу, необхо
димую для перемещения кресла-коляски, нагруженного испытательным манекеном, измеряют также.
Если сила, необходимая для отключения сцепления, превышает 75 Н (в эквиваленте 16,9 фунта) или
сила, необходимая для перемещения нагруженного кресла-коляски, превышает 100 Н (в эквиваленте
22,5 фунта), считается, что кресло-коляска испытание не выдержало.
48