ГОСТ РИСО 17573—2014
RCIописал следующие интерфейсы:
- Интерфейс 1: Сервисный Интерфейс. Этот интерфейс обеспечивает точку доступа в транспортных сред
ствахдля обслуживания иэксплуатации бортовогооборудования, учитывающегостоимостьдороги. Интерфейсне
позиционируетсякак важный для эксплуатационной совместимости.
- Интерфейс2: Интерфейсинтеграциитранспортногосредства. Этотинтерфейсописываетвзаимодействие
междубортовымоборудованием итранспортнымсредством. Некоторыеданныемогутсобиратьсястранспортного
средства и использоваться для вычисления платы. Интерфейс не позиционируется как важный для эксплуатаци
онной совместимости.
- Интерфейс 3: Интерфейсчеловек—устройство. Этот интерфейс обеспечиваетдоступ к бортовому обору
дованиюдлявзаимодействия счеловеком. Интерфейсне считаютважнымдля эксплуатационной совместимости,
но настоятельно рекомендуетсягармонизация.
- Интерфейс 4: Обменданными о плате/обьявлениео плате. Этот интерфейсбыл разделен на следующие
интерфейсы:
-4: Загрузка данных (автономные системы) определена в ИСО 12855 с учетом описаний, данных в
ИСО 17575-1;
- 4а: Загрузкаданных (системы, основанные на DSRC)определена в EN 15509;
- 46: Поддержкалокализации.
- Интерфейс 5: Публикация контекстных данных платы. Этот интерфейс позволяет обмениваться техниче
скими требованиями, которые определяют спецификацию операторов облагаемой пошлиной инфраструктуры и
ожидаемое поведение систем поставщиков EETS во время передачи данных. Интерфейс также размещает опе
рации оформления документов между оператором и поставщиком услуг EETS (интерфейс разделяется на две
стрелки на рисунке D.3).
- Интерфейс 6: Применение. Этот интерфейс позволяет оператору проводить проведения контрольно-над-
эорную проверку операцийс бортовымоборудованием.
54