ГОСТ РИСО 17573—2014
5.2 Среда оператора системы сбора платы
Роль среды оператора заключается в электронном сборе денежных средств при обеспечении без
опасности процесса без остановки ТС в пункте сбора.
5.3 Вношнио объекты
5.3.1 Финансовые системы, например банки и информационные центры
Финансовые системы должны обеспечить финансовые услуги, которых требует среда оператора.
Данные службы главным образом будут представлять собой трансфер денежных средств между объек
тами в среде оператора, включая пользователей. Важно отметить, что среда оператора обрабатывает
данные, в то время как финансовая система обрабатывает платежную информацию («деньги»). Взаи
модействия между средой оператора и финансовой системой основываются на основе заключенных
между ними договоров.
Настоящий национальный стандарт делает строгое различие между финансовым доменом, под
держивающим среду оператора, и доменом сбора платы за проезд в самой среде оператора. Настоя
щий национальный стандарт включает требования только к домену сбора платы за проезд.
5.3.2 Телекоммуникационные системы
Телекоммуникационные системы должны предоставлять телекоммуникационные услуги, которых
требует среда оператора.
Пример
—
Кабельная сеть для передачи данных между средой оператора и сет ью беспроводной
связи для передачи данных между оборудованием сист емы сбора платы и борт овыми устройствами.
Взаимодействия между средой оператора и телекоммуникационной системой основываются на
основе заключенных между ними договоров.
5.3.3 Системы позиционирования
Системы позиционирования должны предоставить услуги по определению месторасположения
ТС. подвергающихся процедуре сбора денежных средств.
Пример — GPS. GALILEO1).
Также может использоваться инфраструктура DSRC для позиционирования ТС, но в этом случае
она будет частью среды оператора, поскольку не выполняет других задач вне системы сбора платы.
Взаимодействия между средой оператора и системой позиционирования основываются на заключен
ных между ними договорах.
5.3.4 Датчики транспортных средств и базы данных
Среда оператора может использовать информацию от датчиков ТС и баз данных, интегрирован
ных в ТС. основные цели которых не связаны с EFC. Информация, получаемая от датчиков и баз дан
ных. используется для вычисления информации, связанной со сбором платы. Например, датчики GNSS
(например, в устройствах, используемых для навигации и управления дорожным движением), тахогра
фы, метки, датчики остановки, а также информация, хранящаяся в модуле безопасности ТС. Базы дан
ных могут быть размещены в ТС или в другом месте, например, компьютер, установленный на платном
участке улично-дорожной сети.
5.3.5 Вношнио датчики и другие интеллектуальные транспортные системы
Среда оператора может использовать данные от внешних датчиков, например измерения загряз
нения. для вычисления стоимости сбора. Данные от других ИТС. например системы организации до
рожногодвижения. могут также использоваться для вычисления стоимости сбора. Динамическая схема
сборов платы за проезд может, например, использовать и измерения загрязнения от экологических
датчиков и данные на потоках трафика и скоростях от систем управления дорожным движением.
5.3.6 Поставщики оборудования EFC
Поставщики оборудования EFC должны обеспечить оборудование EFC для среды оператора, на
пример бортовые устройства или оборудование дорожной инфраструктуры. Взаимодействия между
поставщиками оборудования EFC и средой оператора основываются на контрактах между ними. Ос
новная роль среды оператора — обеспечить системные требования, в то время как основная роль
поставщиков оборудования EFC — предоставить оборудование в соответствии с предъявляемыми тре
бованиями.
1) В Российской Федерации применяется отечественная глобальная навигационная спутниковая система
(ГЛОНАСС).
6