ГОСТ 32880—2014
его в действие, при невозможности визуального контроля его состояния.
На локомотивах и моторвагонном подвижном составе сигнализирующие устройства ACT распо
лагают в кабинах машиниста.
П р и м е ч а н и е - Сигнализирующее устройство должно любым способом указывать на приведение
стояночного тормоза в действие.
6.2 Органы управления привода РСТ должны быть легкодоступны. В местах расположения ор
ганов управления указывают порядок приведения стояночного тормоза в действие и отпуска.
При использовании в качестве органа управления штурвала должно быть указано направление
его вращения для приведения стояночного тормоза в действие и отпуска. Направление вращения
штурвала при затормаживании должно быть по часовом стрелке.
Указания о порядке использования органов управления стояночным тормозом должны быть
приведены и пояснены в руководстве по эксплуатации стояночного тормоза либо единицы железно
дорожного подвижного состава, на которой он используется.
6.3 Привод РСТ рекомендуется оборудовать устройством, которое при достижении заданной
силы тормозного нажатия с целью предотвращения разрушения элементов стояночного тормоза и
основной тормозной системы обеспечивает блокирование органов управления привода.
П р и м е ч а н и е - При использовании в качестве органа управления штурвала, блокировка должна ис
ключить дальнейшее его вращение при достижении заданной силы тормозного нажатия.
7 Правила приемки
7.1 Общие положения
7.1.1 Для контроля соответствия стояночного тормоза требованиям настоящего стандарта про
водят:
- приемо-сдаточные испытания:
- периодические испытания;
- типовые испытания.
Приемо-сдаточные и периодические испытания проводят по показателям и в количестве, ука
занным в таблице 1.
Т а б л и ц а 1- Порядок испытаний стояночного тормоза
Проверяемый показатель
Видиспытаний
Номерструктурного эле
мента
объем
выборки
приемо-
сдато
чные
3 |
с
техниче
ских
тре
бований
II
§1
Общие требования к
стояночному тормозу
+
-
5.1.1
8.2.1100%
-
+
5.1.2
8.2.21шт
Действие (функционирование)
стояночного тормоза
Удержание единицы железно
дорожного подвижного состава
с полной расчетной загрузкой на
уклоне заданной крутизны
Маркировка
+
-
5.6
8.2.6100%
6