ГОСТ 32880—2014
зультат.
7.2 Приемо-сдаточные испытания
7.2.1 РСТ проходит приемо-сдаточные испытания непосредственно на железнодорожном по
движном составе.
7.2.2 При приемо-сдаточных испытаниях ACT и РСТ подвергают сплошному контролю.
7.2.3 Результаты приемо-сдаточных испытаний оформляют протоколом испытаний по
ГОСТ 15.309 (подраздел 6.6), который должен содержать заключение о соответствии стояночного
тормоза требованиям настоящего стандарта и технических условий.
7.3 Периодические испытания
7.3.1 Периодические испытания проводят один раз в три года на образцах, прошедших приемо
сдаточные испытания.
7.3.2 Комплектование выборки осуществляют методом отбора с применением случайных чисел
по ГОСТ 18321 (подраздел 3.2).
7.3.3 При получении положительных результатов испытаний на стояночном тормозе первой
выборки партию принимают.
При получении отрицательных результатов испытаний на стояночном тормозе первой выборки
проводят повторные испытания на удвоенной выборке стояночных тормозов (две штуки), отобранных из
той же партии. При получении положительных результатов испытаний на всех стояночных тормо зах
второй выборки партию принимают.
При получении отрицательных результатов испытаний на одном стояночном тормозе второй
выборки партию бракуют.
7.4 Типовые испытания
Типовые испытания проводят в случае изменения конструкции или технологического процесса
изготовления стояночного тормоза, а также в случае изменения применяемых материалов, если ука
занные изменения могут оказать влияние на характеристики стояночного тормоза.
Типовые испытания проводят в соответствии с ГОСТ 15.309.
Объем проверяемых показателей и число опытных образцов устанавливают программой типо
вых испытаний в соответствии с внесенными в конструкцию стояночного тормоза изменениями.
8 Методы контроля
8.1 Общие положения
8.1.1 Все испытания, кроме испытаний по проверке требований 5.1.3 и 5.1.4. проводят при нор
мальных климатических условиях испытаний по ГОСТ 15150 (пункт 3.15).
8.1.2 Внешний вид покрытий (см. 5.4), маркировку (см. 5.6). наличие обозначений органов
управления (см. 6.2). комплектность (см.5.7). упаковку (см.5.8) проверяют внешним осмотром.
8.1.3 Средства измерений должны быть утвержденного типа и поверены. Испытательное обо
рудование должно быть аттестовано.
8.2 Методы контроля стояночного тормоза на соответствие общим техническим требова
ниям
8.2.1 Проверку действия стояночного тормоза (см. 5.1.1) проводят после его приведения в дей
ствие. контролируя, методом визуального осмотра, срабатывание сигнализирующих устройств и за
зор между элементами фрикционной пары.
При приведении в действие стояночного тормоза зазор между элементами фрикционной пары
должен отсутствовать.
При отпуске стояночного тормоза между элементами фрикционной пары должен возникать за
зор. равный величине, указанной в конструкторской документации.
Проверку действия стояночных тормозов допускается проводить как непосредственно на же
лезнодорожном подвижном составе (для РСТ и ACT), так и на стенде (для ACT).
8.2.2 Проверку удержания железнодорожного подвижного состава на заданном уклоне с полной
расчетной загрузкой по 5.1.2 проводят любым из следующих методов:
8