ГОСТ Р 55260.1.1—2013
- установку контрольно-измерительной аппаратуры (в проектах гидротехнических туннелей клас
сов I и II) для оценки состояния отделки туннеля, окружающего его грунта, гидравлического и фильтра
ционного режимов как в период эксплуатации сооружения, так и в процессе его строительства;
- воздухоподводящие устройства для предотвращения возможного образования в туннеле вакуу
ма и устройства, исключающие попадание в туннель плавающих и других посторонних предметов;
- возможность опорожнения туннеля для его осмотра и ремонта.
7.11.14 При проектировании трассы гидротехнического туннеля надлежит по возможности избе
гать участков, находящихся в неблагоприятных для сооружения туннеля инженерно-геологических, ги
дрогеологических и санитарных условиях.
7.11.15 Трасса туннеля должна быть прямолинейной и минимальной длины. Непрямолинейную
трассу допускается принимать в случаях, когда это вызывается требованиями компоновки гидроузла,
спецификой производства строительных работ или обеспечения достаточной глубины заложения тун
неля.
7.11.16 Входы и выходы гидротехнических туннелей должны быть оформлены в виде порталов
простых геометрических форм, которые следует размещать с минимальным нарушением естественно го
равновесия склонов.
7.11.17 На водоприемниках подводящих туннелей гидроэлектростанций обязательна установка
сороудерживающих решеток.
7.11.18 В гидротехнических туннелях допускается переменный режим работы при обеспечении
постепенного перехода из безнапорного режима в напорный и наоборот. В этом случае проектное ре
шение должно быть обосновано данными лабораторных исследований.
7.11.19 При проектировании гидротехнических туннелей, входящих в состав ГЭС. следует руко
водствоваться требованиями [19].
7.11.20 Гидротехнические туннели, предназначенные для систем водоснабжения, должны соот
ветствовать категориям надежности подачи воды, устанавливаемым [20].
7.12 Требования к обеспечению безопасности каналов
7.12.1 Выбор трассы, параметров, типа канала должен обосновываться с учетом его пропускной
способности, потерь воды и напора, предусматриваемого оборудования, объемов строительных работ,
затрат на эксплуатацию, требований охраны окружающей среды.
7.12.2 Каналы следует располагать в выемке или в полувыемке-полунасыпи. Трассирование ка
налов в насыпи допускается только на отдельных участках при специальном обосновании. Радиусы
закругления на трассе каналов следует назначать с учетом недопущения размывов и обеспечения воз
можности пропуска судов, льда и шуги.
7.12.3 Для каналов следует предусматривать мероприятия по защите от заболачивания и под
топления территории вдоль трассы канала согласно строительным нормам и правилам [5], а также от
зарастания каналов водной растительностью.
7.12.4 При проектировании каналов следует учитывать возможные изменения характеристик грун
тов в процессе эксплуатации и в случае необходимости предусматривать специальные конструктивные
и технологические мероприятия.
7.12.5 Скорость воды в каналах необходимо назначать из условий незаиляемости и неразмы-
ваемости их русла, с учетом переменного расхода воды, необходимости предотвращения ледовых и
шутовых заторов, а также увеличения шероховатости дна и откосов вследствие зарастания раститель
ностью.
7.12.6 Для защиты дна и откосов каналов от размыва и механического повреждения, а также
уменьшения потерь на фильтрацию следует предусматривать устройство креплений и противофиль-
трационных элементов.
7.12.7 Заложение откосов каналов в любых грунтахдолжно быть обосновано расчетами их устой
чивости.
7.12.8 Превышение гребня ограждающих дамб и бровки берм над наивысшим уровнем воды в
канале следует принимать в зависимости от его назначения, рода облицовки, расхода воды, высоты
ветровой и судовой волн. Ширина гребня дамб и берм определяется требованиями его эксплуатации и
условиями производства строительных работ.
7.12.9 Для обеспечения контроля за состоянием каналов вдоль них следует предусматривать
устройство служебных (автомобильных) дорог, а в районах населенных пунктов — установку огражде
ний.
29