ГОСТ 32265-2013
11.2.2 Для каждого вида нагружения величины напряжений подсчитывают как среднее ариф
метическое значение при нагружении и при снятии сил. полученное в трех измерениях.
11.2.3 Полученные результаты оформляют в виде таблицы и используют вдальнейшем для опреде
ления среднихнапряжений цикла при подсчете коэффициента запаса сопротивленияусталости.
11.2.4 Напряжения враме и кузовеотдействия продольныхсил растяжения-сжатия вдольосиавтосце
покопределяютаналогичноспособу, указанномув 11.2.2.
11.2.5 Напряжения в главной раме, раме тележки, элементах крепления истраховки в рабочем режиме
от действиястаткмеских нагрузокопределяют аналогичноспособу, указанномув 11.2.2.
11.3 Обработка результатов испытаний отдействия динамических нагрузок
11.3.1 Обработку результатов, характеризующих динамико-прочностные качества испытуемо
го СПС в транспортном режиме, выполняют с использованием методов по ГОСТ 25.101.
В качестве исходных данных при определении коэффициентов запаса сопротивления устало
сти используют средние напряжения цикла, определяемые способами, изложенным в 11.2.2. и дина
мические напряжения, измеренные при ходовых испытаниях.
Обработку динамических напряжений ведут по методу полуразмахов для прямых и кривых
участков пути по ГОСТ 25.101.
Значение амплитуды напряжений цикла ал определяют как среднее арифметическое трех
наибольших значений амплитуд, каждая из которых должна быть выявлена не менее чем на трех из
мерениях при испытаниях в одном интервале скоростей. Значение амплитуд, полученных при движе
нии по стрелочным переводам, исключают.
Полученное значение амплитуд напряжений используют для подсчета коэффициента запаса
сопротивления усталости по ГОСТ 31846.
11.3.2 Обработку процессов, характеризующих прочностные качества испытуемого СПС в ра
бочем режиме при циклическом нагружении, выполняют с использованием методов поГОСТ 25.101.
В качестве исходных данных при определении коэффициентов запаса сопротивления устало
сти используют средние напряжения цикла, определяемые способами, изложенным в 11.2.2, и дина
мические напряжения, измеренные при испытаниях в рабочем режиме.
Подсчет коэффициента запаса сопротивления усталости металлоконструкций в рабочем ре
жиме проводят по ГОСТ 31846.
11.4 Обработка результатов испытаний на соударение при сцепах
11.4.1 При соударении нормативным значением является непревышение напряжений, возни
кающих в элементах крепления и страховки при подходе локомотива к СПС со скоростью 3 км/ч. до
пустимого значения (0,9
aQ2
материала, примененного при изготовлении).
11.4.2 По результатам измеренных величин скоростей подхода локомотива и напряжений в
элементах крепления и страховки испытуемого образца проводят оценку соответствия полученных
значений по отношению к нормативным.
11.5 Оформление результатов испытаний
По результатам испытаний составляют протокол, оформленный по установленной в испыта
тельном центре форме, содержащий по каждому показателю полученные фактические значения, а
также нормативные значения этих показателей. Допускается составлять отчет по ГОСТ 7.32 или тех
нический протокол.
11