ГОСТ 18855—2013
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 24955, а также следующие термины с со
ответствующими определениями:
3.1 ресурс (life): Число оборотов конкретного подшипника качения, которое одно из колец под
шипника совершает относительно другого кольца до появления первых признаков усталости мате
риала одного из колец или одного из тел качения.
П р и м е ч а н и е - Ресурс может быть выражен количеством часов работы при постоянной частоте
вращения.
3.2 вероятность безотказной работы (reliability): Процентная доля группы предположительно
идентичных подшипников качения, работающих в одинаковых условиях, которые, как ожидается, дос
тигнут или превысят определенный ресурс.
П р и м е ч а н и е - Вероятность безотказной работы отдельного подшипника качения — это вероятность
того, что он достигнет или превысит определенный ресурс.
3.3 расчетный ресурс (rating life): Ожидаемое значение ресурса, основанное на динамической
радиальной грузоподъемности или динамической осевой грузоподъемности.
3.4
номинальный ресурс (basic rating life): Расчетный ресурс, соответствующий
90 % вероят
ности безотказной работы
для подшипников, изготовленных из широко используемого материала
хорошего качества, при хорошем качестве изготовления и работающих в нормальных условиях экс
плуатации.
3.5 модифицированный ресурс (modified rating life): Расчетный ресурс, модифицированный в
соответствии с 90 %-ной или другой вероятностью безотказной работы, пределом усталостной на
грузки подшипника, особыми свойствами подшипника, загрязнением смазочного материала или дру
гими специфическими условиями эксплуатации
П р и м е ч а н и е -Термин «модифицированный ресурс» является новым в этом документе и заменяет
термин «скорректированный расчетный ресурс».
3.6
динамическая радиальная грузоподъемность (basic dynamic radial load rating): Постоянная непод
вижная радиальная нагрузка, которую подшипник качения теоретически может выдерживать в течение номи
нального ресурса водин миллион оборотов.
П р и м е ч а н и е - Для радиально-упорного однорядного подшипника радиальная грузоподъемность от
носится к радиальной составляющей нагрузки, которая вызывает чисто радиальное смещение колец подшипни
ков относительно друг друга.
3.7 динамическая осевая грузоподъемность (basic dynamic axial load rating): Постоянная цен
тральная осевая нагрузка, которую подшипник качения теоретически может выдерживать в течение
номинального ресурса в один миллион оборотов.
3.8 динамическая эквивалентная радиальная нагрузка (dynamic equivalent radial load): Посто
янная неподвижная радиальная нагрузка, под воздействием которой подшипник качения будет иметь
такой же ресурс, как и в условиях действительного нагружения.
3.9 динамическая эквивалентная осевая нагрузка (dynamic equivalent axial load): Постоянная
центральная осевая нагрузка, под воздействием которой подшипник качения будет иметь такой же
ресурс, как и в условиях действительного нагружения.
3.10 предел усталостной нагрузки (fatigue load limit): Нагрузка подшипника, при которой в наи
более нагруженном контакте дорожки качения будет достигнут предел усталостного напряжения <ти.
3.11 диаметр ролика (roller diameter): Теоретический диаметр в радиальной плоскости, прохо
дящей через середину симметричного ролика.
П р и м е ч а н и е1 -Для конического ролика соответствующий диаметр равен среднему значению
диаметров воображаемых кромок большого (сферического) и малого (плоского) торца ролика.
П р и м е ч а н и е2 -Для асимметричного выпуклого ролика соответствующий диаметр равен диаметру
вточке контакта между роликом и безбортиковой дорожкой качения при нулевой нагрузке.
3.12 эффективная длина ролика (effective roller length): Максимальная теоретическая длина
контакта ролика с той дорожкой качения, где этот контакт короче.
П р и м е ч а н и е - За длину контакта обычно принимают либо расстояние между воображаемыми кром
ками ролика, за вычетом номинальных фасок ролика, либо ширину дорожки качения за вычетом галтелей, в за
висимости от того, что меньше.
2