ГО СТ Р 55615.3— 2013
эксплуатации и ремонта сооружений, с учетом требований [6] и [4], приведена в таблице Ж.1
(приложение Ж).
6.2.2Значения коэффициентов надежности по нагрузкам и воздействиям от техногенных факто
ров при расчетах по предельным состояниям первой группы следует принимать с учетом требований [6]
и [4] в соответствии с таблицей И.1 (приложение И).
7 Общие положения об инженерных изысканиях
и научных исследованиях
7.1 Инженерные изыскания
7.1.1 Получение параметров, воздействующих на ГТС факторов природной среды и техногенных
факторов должно производиться адекватно этапам жизненного цикла ГТС приливной электростанции:
инициация, проектирование, строительство и эксплуатация.
7.1.2 Наэтапе инициации производятсбори систематизацию всехимеющихся материалов по при
родно-климатическим условиям створа ПЭС, используя для этого лоции морей, омывающих побережье
Российской Федерации, морские навигационные карты, опубликованные гидрометеорологические
условия шельфовой зоны морей Российской Федерации, справочники Государственного фонда данных
осостоянии природной среды, научно-прикладныесправочники поклимату Российской Федерации,дан
ные архивов на магнитных носителях Автоматизированной информационной системы Государственно-
го водного кадастра, периодические издания Государственного водного кадастра; таблицы приливов,
имеющиеся архивные фондовые материалы федеральных и других органов власти, институтов систе
мы Российской академии наук, акционерных обществ и иных организаций, научно-техническую
литературу, данные по пунктам-аналогам. Недостающие параметры определяют приближенными
методами расчета.
Техногенные факторы на этапе инициации определяют поданным научно-технической литерату
ры иопыту работ с объектами-аналогами изчисла ранее запроектированных или находящихся вэксплу
атации ПЭС.
Полученные указанным путем приближенные параметры ихарактеристики природно-климатичес
ких условий створа ПЭС и техногенных факторов, воздействующих на ГТС приливных электростанций,
принимают за основу, которую используют при выполнении оценочных расчетов и проведении анализа
целесообразности строительства ПЭС в заданном створе на этапе инициации.
7.1.3 На стадии проектированиядостоверные расчетные параметры факторовприродной среды с
заданной обеспеченностью, а также другие необходимыедля проектирования исходныеданные по при
родно-климатическим условиям должны быть получены в результате выполнения иобработки материа
лов инженерно-геодезических, инженерно-геологических, инженерно-гидрометеорологических и
инженерно-экологических изысканий.
7.1.4 Инженерные изыскания для строительства морских ГТС приливных электростанций выпол
няют по техническому заданию, котороедолжно:
- учитывать специфику морских работ согласно [1];
- содержать все перечисленные в таблице Г.1 (приложение Г) параметры природных факторов и
проценты их обеспеченностей, а также другие, необходимые для разработки проектной документации,
характеристики, параметры и показатели природно-климатических условий створа ПЭС, в частности,
для производства отдельных видов строительных работ и проведения морских операций.
7.1.5 Состав, объем и обоснование изыскательских работ должны отражаться в программе инже
нерных изысканий, которая должна учитывать специфику морских работ согласно [1].
7.1.6 При разработке проектнойдокументации обязательно должна бытьсоставлена электронная
базаданных по гидрометеорологии акватории створа ПЭС, подлежащая использованию при буксировке
наплавныхблоков, их позиционировании наточкеустановки 8створе, погружении, сопряжениис основа
нием и между собой, балластировке блоков, замыкании створа ПЭС и при выполнении других работ.
7.1.7 На стадии строительства ГТС приливной электростанции должен проводится необходимый
минимум работ по гидрометеорологиидля последующего мониторинга приэксплуатации объектов ПЭС,
который должен быть увязан с производственным экологическим мониторингом и контролем окружаю
щей среды во время строительства и эксплуатации объектов ПЭС.
7.2 Научные исследования
7.2.1Основные технические решения, определяющие надежность и безопасность ГТС I и II клас
сов, наряду с расчетами согласно [4]должны обосновываться научно-исследовательскими, в том числе
и