ГОСТ 31970—2012
7.4.3 Транспортное средство должно быть укомплектовано всеми основными агрегата-ми.
Общее состояние транспортного средства должно удовлетворять требованиям, предъявляемым
инструкцией по его эксплуатации, в отношении шин. подвески, регулировки углов установки колес и
общего состояния рамы и кузова. Транспортное средство не должно быть модернизировано или
подвергнуто ремонту с изменением его характеристик таким образом, чтобы это могло оказать
заметное влияние на результат испытания. Топливный бак транспортного средства должен быть
пустым. Аккумуляторы должны быть демонтированы. В системе кондиционирования (при наличии)
должно отсутствовать давление хладагента. Должны быть слиты все масла и рабочие жидкости,
включая охлаждающую жидкость системы охлаждения двигателя, за исключением необходимых для
нормального функционирования рулевого управления и подвески (например, амортизаторной
жидкости). Допускается не опорожнять гидравлические тормозные системы. Допускается не сливать
масло и рабочие жидкости из отдельных узлов и агрегатов, если возможность их слива при
выполнении регламентных работ не предусматривается конструкцией автомобиля или их выброс или
утечка в процессе и после столкновения автомобиля с ограждением маловероятны.
Транспортное средство должно быть чистым. Перед началом испытаний с него должна быть
удалена вся грязь и влага, которые могут вызвать возникновение пыли и брызг при ударе, способных
ухудшить условия ведения кино- и видеосъемки. С этой же целью для уменьшения количества
стеклянной и пластиковой крошки, образующейся в процессе соударения автомобиля с ограждением,
допускается демонтаж светотехнических устройств, а также не вклеиваемого остекления кабины
(салона).
7.4.4 Для облегчения проведения анализа результатов испытаний на транспортное средство
наносят маркировочные метки и порядковый номер испытания. У легкового автомобиля номер
наносят на капот и передние двери, у автобуса — на переднюю и обе боковые панели кузова; у
грузового автомобиля — на обе двери кабины. Маркировочные метки наносят на капот и кабину
транспортного средства.
7.5 Требования к оборудованию транспортного средства
7.5.1 Минимальный перечень оборудования транспортного средства для записи линейных
ускорений и угловых скоростей включает в себя набор из трех линейных преобразователей ускорения и
угловых скоростей (ориентированных взаимно перпендикулярно, выровненных по главным осям
транспортного средства — продольной, поперечной и вертикальной) и одного преобразователя
угловой скорости для записи скорости отклонения.
Три акселерометра и датчик отклонения скорости помещают в один блок и располагают как
можно ближе к центру тяжести транспортного средства. Преобразователи ускорения и угловой
скорости и соответствующие записывающие устройства должны соответствовать требованиям (1),
класс частот определяется в соответствии с требованиями [2].
7.5.2
Л
егковой автомобиль может быть дополнительно оснащен двумя полноразмер-иыми
манекенами, размещенными на передних сидениях и закрепленными ремнями безопасности.
7.6 Требования к измерительным устройствам и регистрирующей аппаратуре
Измерительные устройства должны обеспечивать получение данных о скорости наезда
автомобиля на ограждение, о значениях скорости и угла выбега автомобиля в момент прекращения
его контакта с ограждением, а также о ускорениях в центре масс автомобиля по его трем главным
осям в процессе взаимодействия автомобиля с ограждением.
Для измерений скорости наезда следует использовать стационарное устройство, находящееся
рядом с полосой разгона и обеспечивающее измерение скорости автомобиля в момент его
нахождения на расстоянии не более 5 м от точки контакта с ограждением. Для определения угла
наезда следует использовать данные высокоскоростной кино-видеосъемки, выполненной сверху.
Высокоскоростная кино-видеосъемка должна осуществляться с минимальной частотой 200
кадров/с.
Для видеосъемки участков, представляющих особый интерес, могут быть использованы
дополнительные камеры:
- одна камера, работающая с нормальной скоростью 24 кадра/с. располагается в правом углу
траектории движения транспортного средства;
10