ГОСТ Р И С 018283— 2010
Соеокдолжен иметьдно с ровным краем и ширину, по меньшей мере, в три раза больше максималь
ного размера кусков топлива. Высота боковых стенокдолжна бытьбольше высоты слоя топлива, а глубина
совка должна бытьдостаточной для отбора точечных проб требуемой массы.
Все операции следует проводить быстро, если потеря влаги должна быть предотвращена.
Пробу отбирают совком с помощью ограничительной пластины, которую погружают в вертикальном
положении в прямоугольный слой топлива до соприкосновения с дном. Затем также до дна в топливо
погружают совок и двигают его в горизонтальном направлении до тех пор. пока его открытый конец не
упрется в вертикально вставленную пластину. Совок и пластину поднимают вместе, обеспечивая сбор всех
частиц споверхности, на которой лежит слой топлива, при этом ни одна частица топлива не должна выпасть во
время подъема.
8.3.5.3 Метод перемешивания и деления полосы
Метод, который показан на рисунке 9, заключается в следующем.
a) На гладкой поверхности для перемешивания, не поглощающей и не загрязняющей топливо, рас
кладывают пробу топлива, формируя из нее полосу длиной, по меньшей мере, в 10 раз больше ее ширины.
Топливо распределяют подлине полосы какможно равномернее,для чего перекладываютего произвольно
небольшими порциями из одного конца полосы вдругой и с одной стороны полосы надругую. В процессе
формирования на концах полосы устанавливают ограничительные пластины, чтобы сегрегация частиц, обус
ловленная их размерами, происходила не на концах, а только по бокам полосы.
b
)Отбираютточечные пробы, «вырезая» из сфор
мированной полосы секции на полное сечение поперек
полосы. Ширина каждого поперечного сечения полосы
и длина каждой секции должны быть равными не менее
трех максимальных размеров кусков топлива.
При желании можносконструироватьспециальное
приспособлениедля «вырезки» точечных проб.
Обычно требуется отобрать 20 точечных проб.
Может быть отобрано меньшее количество точечных
проб, но не менее 10. если систематически в одних и
тех же условиях опробуют топливо одного и того же ка
чества. причем при первом опробовании было установ
лено. что требуемая прецизионность опробования мо
жет бытьдостигнута (4.4).
П р и м е ч а н и е — При правильном и эффективном
продольном перемешивании топлива во время формиро
вании полосы та же прецизионность опробования, кото
рая достигается с помощью метода выборки, может быть
получена при отборе меньшего количества точечных проб.
8.4 Измельчение
8.4.1 Общие положения
Для уменьшения размера частиц топлива используют механическое оборудование. Допускается дроб
ление вручную очень крупных кусков топлива до размеров, приемлемыхдля первой стадии механического
измельчения.
Пробудля испытаний измельчаютдо размера частиц, регламентированного стандартом на соответ
ствующий метод испытания.
Регулировку каждой дробилки следует периодически проверять путем просеивания полученного на
ней материала и определения максимального размера кусков.
8.4.2 Дробилки для измельчения
Конструкциядробилки должна обеспечивать получение необходимого размера частиц при нормаль
ных параметрах настройки. Возможность потери пробы или загрязнения пробы материалом от предыдущих
проб должна быть сведена до минимума. Необходимо также минимизировать нагрев пробы и влияние
воздушного потока, особенно в случае, когда проба предназначена для определения содержания общей
влаги, теплоты сгорания и коксуемости.
1 - точечная проба: 2 -- рама для отбора точечной
пробы: 3 ■ ограничительные пластины
Рисунок 9 — Метод перемешивания и депения
полосы и устоойства для него
37