ГОСТ Р 50943—2011
4.7.6 Изолированные кабели электропроводки следует защищать резиновой или пластмассовой
оболочкой, неметаллической лентой, оплеткой или другим способом, защищающим кабели от перети
рания. кроме тех мест, где кабели защищены иным образом, исключающим контакт с металлическими
поверхностями. Электропроводка должна, где это целесообразно, быть сгруппирована, проложена и
закреплена так. чтобы никакая часть не была в контакте с карбюратором, топливопроводами, выхлоп ной
системой, движущимися частями или острыми кромками.
Л
юбые края металлических частей, под
верженных контакту с кабелями, должны быть скруглены или защищены для предотвращения
возможного повреждения кабелей от порезов или перетирания.
4.7.7 Электрооборудование снегоболотоходов должно быть оборудовано выключателем стар
терных аккумуляторных батарей (выключателем массы), отключающих их от всех потребителей, кроме
дополнительного оборудования, предназначенного для облегчения поисково-спасательных работ, а
также проблескового маяка по 4.5.3 (при наличии), в случае, если это дополнительное оборудование не
имеет альтернативных источников питания. Конструкция выключателя должна обеспечивать воз
можность отключения водителем аккумуляторных батарей со своего рабочего места.
4.7.8 Система выпуска (глушитель или искрогаситель)двигателя должна обеспечивать гашение
искр в отработавших газах. Не допускается прорыв газов и искр в местах соединений элементов выпуск
ной системы. Степень безопасности выпускной системы в отношении гашения искрдолжна оценивать
ся по ГОСТ 12.2.002. Проверку на гашение искр выпускной системой двигателя внутреннего
сгорания допускается проводить не в составе транспортного средства.
Струя отработавших газов не должна быть направлена на водителя, пассажиров или горючие
материалы.
4.8 Требования к параметрам воздушного объема салона/кабины снегоболотоходов,
имеющих салонУкабину закрытого типа
4.8.1 Содержание загрязняющих веществ в воздушном объеме салона/кабины неподвижного
снегоболотохода сдвигателем, работающим на минимально устойчивых оборотах холостого хода, при
состоянии снегоболотохода. соответствующем его снаряженной массе, должно соответствовать
ГОСТ Р 51206 (раздел 4) при методе измерения по ГОСТ Р 51206 (раздел 5 и приложение Б. кроме
пунктов Б.4.2.2 и Б.4.2.3).
4.8.2 В случае применения автономных отопителей салона/кабины. работающих на жидком или
газообразном топливе, должны обеспечиваться требования по [2].
4.8.3 Закрытые кузова/кабины снегоболотоходов. предназначенные для перевозки пассажиров,
должны быть оборудованы системами вентиляции и отопления. Рабочие характеристики систем вен
тиляции и отопления должны соответствовать ГОСТ Р 50993. При установке кондиционера рабочие
характеристики системы кондиционирования воздуха должны соответствовать ГОСТ Р 50993.
4.9 Защита водителя и пассажиров при переворачивании
4.9.1 Снегоболотоходы, не имеющие закрытого кузова/кабины. собственная масса которых пре
вышает 400 кг. должны быть оборудованы устройством, защищающим водителя и пассажиров при
опрокидывании. Величина перемещения нагружающего устройства с момента контакта с защитным
устройством при испытании в соответствии с 5.3 не должна превышать 130 мм.
4.9.2 Снегоболотоходы. имеющие закрытый кузов/кабину, должны выдерживать испытание в
соответствии с 5.3. при этом деформация кузова/кабины не должна превышать 130 мм.
4.10 Требования к эвакуационным выходам
Снегоболотоходы с закрытым кузовом должны оборудоваться эвакуационными выходами, в
качестве которых могут использоваться любые двери, люки и окна кузова, отвечающие следующим
требованиям:
4.10.1 Каждое изолированное пассажирское помещение должно иметь не менее трех эвакуаци
онных выходов, располагающихся на разныхсторонахснегоболотохода. при этом одним из нихдолжен
являться люк в крыше.
4.10.2 Если эвакуационными выходами являются застекленныеокна, то в салоне/кабииедолжны
находиться средства, которыми при аварийной ситуации можно разбить или выставить стекло аварий
ного выхода.
4.10.3 Должна предусматриваться возможность открывания эвакуационных выходов как изнут
ри. так и снаружи снегоболотохода. кроме предусмотренных 4.10.2.
4.10.4 Открывание эвакуационных выходов должно осуществляться без разрушения каких-либо
элементов конструкции снегоболотохода. а также без использования какого-либо инструмента или
отпирания более чем одного запора на каждом из эвакуационных выходов (допускается наличие не
9