ГОСТ РЕН 1986-1— 2011
А.6.2 Настройка динамометрического барабанного стенда
Цель данной процедуры — имитировать на стенде с беговыми барабанами суммарное сопротивление дви
жению при заданной скорости.
А.6.2.1 Измерительное оборудование и точность измерений
Измерительное оборудование должно быть аналогичным используемому при испытании на дороге.
А.6.2.2 Процедура испытания
А.6.2.2.1 Установить ТС на стенд с беговыми барабанами.
А.6.2.2.2 Установить давление в шинах {непрогретых) ведущих колес в соответствии с требованиями испы
тания на беговых барабанах.
А.6.2.2.3 Установитьэквивалентную инерционную массу барабанного стенда всоответствии с таблицей А 4.
Т а б л и ц а А.4Масса в килограммах
Масса Af испытуемою ТС
Экоивалентная инерционная масса
/
MS 480
455
480 -с Af S 540
540 < Af S595
595 < Af S650
650 < Af S 710
710 <Af S765
765 < Af s 850
850 <
М
S965
965 <
М
S 1080
1080 < Af S 1190
1190 < Af S 1305
1305 < Af S 1420
1420 < Af S 1530
1530 < Af s 1640
1640 < Af S 1760
1760 <Af S 1870
1870 <AfS 1980
1980 < Af S2100
2100 < Af S2210
2210 <Af s 2380
2380 <Af s 2610
2610 <
M
510
570
625
680
740
800
910
1020
1130
1250
1360
1470
1590
1700
1810
1930
2040
2150
2270
2270
2270
А.6.2.2.4 Привести ТС и барабанный стенд кустановившейся рабочей температуре для соответствия дорож
ным условиям.
А.6.2.2.5 Выполнить операции, установленные в А.6.1.2. за исключением А.6.1.2.4 и А.6.1.2.5. заменяя Af
на /. а М,на Afrmв формуле (А.5). приведенной в А.6.1.2.7.
А.6.2.2.6 Настроить тормозное устройство стенда для воспроизведения сопротивпения движению, приве
денного кстандартным условиям (А.6.1.2.8). и учесть разность массы ТС при дорожных испытаниях и используемой
эквивалентной инерционной массы /. Последнее может быть сделано путем расчета среднего скорректированного
времени замедления от скорости
V2
до скорости У, при движении накатом и воспроизведения этого времени на
барабанном стенде с испопьзованием следующего соотношения:
2
л
V
(А-8)
3.6
где/ — эквивалентная инерционная масса маховика барабанного стенда, кг:
М
гт
— масса.эквивалентная инерции ведущих колес и частей ТС. вращающихся вместе сколесами при дви
жении накатом, кг; должна быть измерена или рассчитана по соответствующим методикам:
ЯсогГвсищ “ сила приведенная. Н.
А.6.2.2.7 Мощность, поглощаемую тормозным устройством барабанного стенда. кВт. следует определить
для того, чтобы иметь возможность воспроизвести такое же сопротивление движению для того же ТС в другие дни
испытаний или на другом динамометрическом барабанном стенде такого же типа.
13