ГОСТ РЕН 1986-1— 2011
0 В течение семи дней, предшествующих испытанию, ТСдолжно проехать не менее 300 кмсбата
реями, которые будут использованы в ТС при испытании.
6.3.2 Температура окружающей среды
Для всех этапов испытания, которые проводят вне помещения, температура окружающей среды
должна быть между 5 °С и32 °С. Длятех этапов, которые выполняютв помещении, температураокружа
ющей среды должна быть между 20 °С и 30 °С.
6.4Процедура испытания
Процедура испытания состоит изследующихдвух этапов:
- приведение заряда батареи в исходное состояние:
- выполнение испытательного цикла No2 по4.1 и измерение дистанции пробега.
Если между этапами ТС должно перемещаться, то его необходимо буксировать между испыта
тельными площадками (не используя рекуперативное торможение).
При приемке испытуемого ТС в качестве первичной зарядки батарей выполняютпроцедуру приве
дения заряда батареи в исходное состояние.
В случаепроведения нескольких последовательныхиспытаний или измерений первичнуюзарядку
необходимо проводить в соответствии с процедурой приведения заряда батареи в исходное состояние, а
последующие зарядки могут проводиться в соответствии с процедурой нормальной зарядки (подраз
дел?^ ЕН 1821-1).
6.4.1 Приведение заряда батареи в исходное состояние
Процедуруприведениязаряда батареивисходное состояниеосуществляютследующим образом.
6.4.1.1 Разрядка батареи
Процедуру начинаютс разрядки батареи ТС при егодвижении (на замкнутом испытательном треке
или на беговых барабанах)с постоянной скоростью, составляющей (70 ± 5) % максимальной тридцати
минутной скорости автомобиля (подраздел 9.1 ЕН 1821-1). Разрядкадолжна быть прекращена:
- если автомобиль не может поддерживатьскорость, составляющую 65 % максимальной тридца
тиминутной скорости;
- если водитель-испытатель получает от бортовой информационной системы сигнал о необходи
мости остановкиТС;
- после прохождения 100 км.
6.4.1.2 Применение процедуры нормальной зарядки
Батарею ТС заряжают в соответствии с процедурой нормальной зарядки (подраздел 7.1
ЕН 1821-1)не более 12ч.
6.4.2 Выполнение испытательного цикла № 2 и измерение дистанции пробега
Испытательный цикл № 2 (4.1) необходимо выполнять настенде сбеговыми барабанамидодости
жения критерия окончания испытания (4.3). после чего ТС должно быть замедленодо скорости 5 км/ч в
режиме выбега (без нажатия на педальтормоза), а затем остановлено в режиме торможения (с нажати ем
на педаль тормоза).
При скорости выше50км/ч, если ТСнеможет достичьускорения или скорости, задаваемыхциклом,
педаль акселератора должна быть полностью выжата до тех пор. пока заданная кривая скорости не
будетдостигнута снова.
Между испытательными циклами допускаются перерывы, общаядлительность которыхнодолжна
превышать 15 мин.
Расстояние
d
.
км, измеренное в результате испытания. — максимальный пробег ТС. Оно должно
быть округленодо ближайшегоцелого числа.
Этот пробег должен быть записан вместе со временем движения, выраженным в часах и минутах.
Записываютсреднюю имаксимальную скорости, которые были достигнуты в первом и последнем
загородных циклах.
9