ГОСТ РЕН 1986-1— 2011
А.4.2 Проверки
В соответствии со спецификациями производителя ТС должна быть проведена проверка колес, колесных
колпаков, шин (марка, тип, давление), углов установки управляемых колес, регулировки тормозов (устранение
паразитного трения), смазки передней и задней осей, регулировки подвески и положения кузова ТС и т. д. Необхо
димо проверить, что в режиме движения накатом не включается рекуперативное торможение.
А.4.3 Подготовка к испытанию
А.4 3.1 Загрузка ТС при испытании должна включать водителя-испытателя и измерительное оборудование,
которое должно быть распределено по ТС равномерно.
А.4.3.2 Вслучае дорожных испытаний окна ТС должны быть закрыты. Заслонки системы кондиционирования
воздуха, фонарей и т. д. должны быть закрыты.
А.4.3.3 ТС должно быть чистым.
А.4.3.4 Перед испытанием ТС должно быть приведено к нормальной рабочей температуре.
А.5 Установленная скорость
Установленная скорость V необходима для получения сопротивления движению при стандартной скорости
по кривой сопротивления движению. Для определения сопротивления движению в зависимости от скорости авто
мобиля около стандартной скорости У0необходимо измерить сопротивления движению при установленной скорос
ти У. желательно по крайней мере в четырех или пяти точках, указывающих установленные скорости параллельно
со стандартными скоростями.
В таблице А.1 указаны установленные скорости в соответствии с категорией автомобиля.
Т а б л и ц а А .1 — Установленные скорости
Категория автомобиля Упл,
км/ч
Установленные скорости, км/ч
К п„> 130120г’10080”604020
100 < ym„ S 1309080’*604020—
70 < v ™ ,s 1006050”403020
—
У™. S 70502’40”30
20
—
—
" Стандартная скорость.
21 Если возможно на автомобиле.
А.6 Изменение кинетической энергии при движении в режиме выбега
А.6.1 Определение суммарной мощности сил сопротивления движению
А.6.1.1 Измерительное оборудование и точность измерений
Максимальная погрешность измерительного оборудования должна быть менее а 0.1 с при измерении време
ни и менее ± 0.S км/ч при измерении скорости.
А.6.1.2 Процедура испытания
А.6.1.2.1 ТС следует разогнать до скорости, превышающей на 5 км/ч скорость, при которой начали изме
рение.
А.6.1.2.2 Коробку передач необходимо установить а нейтральное положение или выключить питание сило
вой установки.
А.6.1.2.3 Измерить время г,, в течение которого скорость ТС уменьшается от У2= У*ДУ, км/ч.до V,®
V
-
AV.
км/ч. где АУ
£
.
5 км/ч для номинальной скорости s 50 км/ч и АУ < 10 км/ч для номинальной скорости > 50 км/ч.
А.6.1.2.4 Провести то же испытание при движении ТС в противоположном направлении и измерить /2.
А.6.1.2.5 Рассчитать среднее арифметическое Г, от /, и /2.
А.6.1.2.6 Повторяют описанные испытания до тех пор. пока статистическая точность р среднего арифмети
ческого Г не станет равна или меньше 2 % (ps 2% ).
(А.2)
л 71
Статистическую точность р вычисляют по формуле
„ _
t
s
100(А.З)
"
т г т
где f — коэффициент, значение которого берут из таблицы А.2;
л — число испытаний;
11