ГОСТ Р ИСО 14505-3—2010
Введение
Прямые методы оценки термальной среды (горячей, нормальной, холодной) в транспортных сре
дствах включают использование ответов испытателей. Существует три группы методов: субъективные,
объективные и поведенческие методы. Субъективные методы основаны на экспертной оценке среды с
использованием субъективных оценок испытателей. Объективные методы основаны на оценке физи
ческого. физиологического или умственногосостояния человека с применением измерительного обору
дования или оценки показателей работоспособности человека. Поведенческие методы основаны на
анализе поведения человека, находящегося под воздействием среды. Все методы основаны на общих
принципах, а выбор наиболее подходящего метода или комбинации методов для оценки термальной
среды в транспортном средстве зависит от конкретных условий и особенностей исследуемой среды и
транспортного средства. В настоящем стандарте приведены принципы и методы оценки температурно го
комфорта в транспортномсредстве с привлечением испытателей. Наиболее подходящими методами для
оценки температурного комфорта в транспортном средстве являются субъективные методы. Прин ципы
построения шкал субъективных оценок приведены в ИСО 10551’) и использованы в настоящем
стандарте. Методы физиологических измерений соответствующих характеристик человека описаны в
ИСО 98862>и выходят за рамки настоящего стандарта.
Настоящий стандарт дополняет стандарты, относящиеся к эргономике термальной среды и,
в частности, может быть использован вместе с температурными индексами, которые пригодны для
оценки среды внутри транспортного средства.
Международный стандарт, на основе которого подготовлен настоящий стандарт, разработан тех
ническим комитетом ИСО/ТС 159 «Эргономика».
п ИСО 10551:1995 Эргономика тепловой окружающей среды. Определение влияния тепловой окружающей
среды с использованием шкал субъективной оценки.
21 ИСО 9886:2004 Эргономика. Оценка температурной нагрузки на основе физиологических измерений.
IV