ГОСТ Р ИСО 14505-3—2010
Приложение О
(справочное)
Пример оценки температурного комфорта типов остекления
в транспортном средстве
D.1 Цель
Сравнение температурного комфорта двух типов остекления транспортного средства.
D.2 Метод
Восемь пассажиров мужского пола по очереди возили на переднем сиденье по определенному маршруту в
течение 30 мин с настройкой элементов управления системы обеспечения температурного комфорта. Каждого пас
сажира возили два раза, каждый раз с разным типом остекления. Первый заезд половина пассажиров совершала с
остеклением А. а вторая половина — с остеклением Б, второй заезд — наоборот. Погодные условия и время дня
были одинаковы при каждом заезде. Используемые транспортные средства были одинаковыми за исключением
типа остекления.
0.3 Результаты испытаний
Результаты испытаний приведены в таблице Д.1.
D.4 Интерпретация результатов
Сравнение результатов с критериями, приведенными в таблице А.1. показывает, что поездка с остеклени
ем А является комфортной. Поездка с остеклением Б не является комфортной, т. к. имеется более трех оценок «не
удовлетворен» (см. таблицу А. 1).
Тест Вилкоксона по самым жестким (20 мин или 30 мин) оценкам для каждого испытателя показал, что поез
дка с остеклением Б является существенно (р < 0,05) более некомфортной, чем поездка с остеклением А.
D.5 Заключение
Остекление Б является некомфортным и имеет худшие эксплуатационные качества в отношении темпера
турного комфорта, чем остекление А.
Т а б л и ц а Д .1— Субъективные оценки
Имя испытателя
Время
испытаний.
мин
Остекление типаАОстекление типа В
А
I
В
в
ё
0
1
3
9
с
I
X
а
X
5
я
г
а
с
Приамтхшастъ
ё
0
1
9
8
е
9
1
1
а
1
ё
а
G
?
S
1
1
3
В
1
X
ё
9
С
а
§
X
я
г
а
С
Приамтхшастъ
о
G
0
1
®
8
е
«
|
1
А
20
- 200
10
0
-31
0
21
1
30
- 200
10
0
-31
0
21
1
0-210100
20- 10000
В
30- 10010
0-210100
0-110100
20- 10000
С
3000010
0-110100
0-1.81.301.200
20-1001.20
D
30-10.6010
0-1.3101.400
0-0.10.800.200
20000-0,20
Е
30000-0.10
0-0 .90.800.200
0-0 .80.500.700
20-1000.40
F
30-1000.20
0-0.40.200.500
11