ГОСТ Р ИСО 14505-3—2010
Приложение Е
(справочное)
Пример оценки температурного комфорта типов сидений
транспортного средства
Е.1 Цель
Сравнение температурного комфорта двух типов сидений транспортного средства.
Е.2 Метод
Восемь пассажиров мужского пола по очереди возипи на переднем сиденье по определенному маршруту в
течение 90 мин с настройкой элементов системы обеспечения температурного комфорта. Каждого пассажира вози ли
два раза, каждый раз с разным типом сиденья. Первый заезд половина пассажиров совершала с сиденьем А. а
вторая половина — с сиденьем 6. второй заезд — наоборот. Погодные условия и время дня были одинаковы при
каждом заезде. Испопьзуемые транспортные средства быпи одинаковыми, за исключением типа сиденья.
Е.З Результаты испытаний
Результаты испытаний приведены в таблице Е.1.
Е.4 Интерпретация результатов
Сравнение результатов с критериями, приведенными в таблице А.1. показывает, что поездку с сиденьем А
можно считать комфортной. Поездка с сиденьем Б является некомфортной, т. к. имеется больше трех значений за
пределами границ зоны комфорта, более трех пассажиров дали оценку «неприемлемо» и были неудовлетворены.
Проведенный по самым жестким (80 мин или 90 мин) оценкам каждого человека тест Вилкоксона показал, что поез дка
с сиденьем Б существенно (р < 0.05) более некомфортная, чем поездка с сиденьем А.
Е.5 Заключение
Дпя условий испытаний поездка с сиденьем 6 была некомфортной. Сиденье Б имеет худшие качества в отно
шении температурного комфорта, чем сиденье А.
Т а б л и ц а Е .1— Субъективные оценки
Имя испытателя
Время
испытаний,
мин
СиденьеАСиденье Б
ё
0
ё
г
о
а
9
о
I
’
Zс
а:
5
?
1
с
i
ф
&
с
8
I
ф
<
j
>
!
J
3
|
(
’
•-
а
1
1
1
I
I
с
с
л
1
3
9
Ф
5
S
с
е
8
|
ф
А
80
1
1
00
-1
0
ф
9
I
0
2
2
2- 2
0
&
I
1
90
1
11
-1
0
0
2
2
2- 2
0
1
В
80
1
00
-1
0
0
2
2
2-1
0
1
90
1
11
-1
0
0
3
2
2- 2
0
1
С
80
1
10
-1
0
0
3
2
2- 2
0
1
90
2
11
-1
0
0
3
2
2- 2
0
1
D
80
2
11
-1
0
0
3
2
2- 2
0
1
90
2
21
- 2
0
0
3
2
2- 3
0
1
Е
80
0
00
0
0
0
1
1
1- 2
1
1
90
0
00
0
0
0
1
1
1- 2
1
1
F
80
1
00
0
0
0
1
1
1-1
0
0
90
1
00
0
0
0
1
1
1-1
0
0
13