ГОСТ Р 53982—2010
Окончание таблицы 1
Наименование показателя
Значение показателя
- в плане: разность двух смежных стрел прогиба, замеренных в середине 20-метровой
хорды через 5 м. мм. не более
2
Плавность пути при условии подъемки путевой решетки не более 30 мм. сдвижки путе
вой решетки не более 40 мм:
- в продольном профиле на базе 2.5 м. Но
±
1
- в плане, на базе измерений 5 м. мм
1 2
- по уровню, на базе измерений 2.5 ы. мм
1 2
Перекосы пути на длине 1 м. на базе 2.5 м (при условии: подъемки путевой решетки не
более 30 мм; сдвижке путевой решетки не более 40 мм), мм. не более
1
Время непрерывной работы машины, ч. не менее
8
Подбивочный блок
Заглубление подбоек от уровня верха головки рельса до нижней кромки подбойки { ре
гулируемое), мм. не менее
490
Частота вибрации подбоек. Гц
as:;
Амплитуда колебаний концов подбоек, мм
от 4.5 до 6.5
Уплотнитель балласта по торцам шпал
Частота вибрации уплотнителя балласта за торцами шпал. Гц
от 28 до 35
Возмущающая сила уплотнителя балласта за торцами шпал. кН. не менее
40
Площадь плиты, м’, не менее
0.2
Статическое прижатие. кН. не менее
6.6
Величина опускания уплотнителей от уровня верха головки рельса, мм. не менее
250
Подъемно-рихтовочное устройство
Максимальный ход механизма смещения пути с рельсами Р65
и железобетонными
шпалами, мм. не менее:
- подъема (подъемка)
100
-сдвижки (сдвижка)
100
Усилия развиваемые. кН. не менее:
- при подъеме
250
- при сдвижке
170
4.1.2 Конструктивные требования
4.1.2.1 На машинах должна быть установлена трансмиссия, обеспечивающая перемещение в
транспортном и технологическом режимах, а также транспортировку в составе поезда.
Трансмиссия должна обеспечивать транспортировку машин без снятия основных элементов (кар
данных валов, муфт и т. п.). Тип трансмиссии должен быть согласован с заказчиком.
4.1.2.2 Для управления машиной в транспортном и измерительном режимах в технологической
кабине должны располагаться пульт управления для движения в транспортном режиме и пульт управ
ления измерительной систомой.
4.1.2.3 Для управления машиной в рабочем и транспортных режимах в рабочей кабине должны
располагаться пульт управления движением и пульт управления рабочими органами.
з