ГОСТ Р 53982—2010
Окончание таблицы 9
Наименование поимтепя
Значение показателя
Радиус проходимых кривых, м, не менее:
- при транспортном положении рабочих органов
60
- при работе
60
Производительность техническая, м1ч, не менее
- при подъемке пути
300
- при рихтовке пути
400
Цикл подбивки одной шпапы, с
10
Максимапьное усипие правки (сдвижки), кН. не менее
200
Максимапьная величина сдвижки пути, мм
£ 100
Максимальное усилие подъема пути. кН. не менее
147
Максимальная величина подъемки пути, мм, не менее
50
Точность выправки пути при работе по фиксированным точкам, мм
± 1
Время непрерывной работы машины, ч, не менее
2
Время перевода машины из транспортного попожения в рабочее или обратно, мин, не
более
5
Время перевода машины из рабочего положения в транспортное при аварийной ситуа
ции. мин, не бопее
15
4.7.3 Конструктивные требования
4.7.3.1 Машины должны иметь тросовую пропорциональную контрольно-измерительную систему
с корректировкой передней точки и записью натурального положения пути.
4.7.3.2 Конструкция машин должна реализовывать следующие способы рихтовки пути:
- на прямых участках — методом сглаживания по фиксированным точкам по лазерному лучу;
- в кривых участках — методом сглаживания по фиксированным точкам.
4.7.3.3 Заданная точность рихтовки пути должна быть обеспечена четырехточочной однохордо
вой системой рихтовки.
4.7.3.4 Конструкция подвески измерительной (рихтовочной) тележки должна исключать возмож
ность ее поворота при рихтовке.
4.7.3.5 Жесткость главной рамы от действия рихтовочного устройства должна бытьобеспечена в
соответствии с требованиями конструкторской документации.
4.7.3.6 Конструкция подвески уплотнителей балластадолжна предусматривать разгрузку резино
металлических элементов от скручивания при движении плит по неровностям балласта.
4.7.4 Требования надежности
4.7.4.1 Средний ресурс машин для рихтовки железнодорожного пути до капитального ремонта
должен быть не менее:
- машины — 3000 км выправленного пути;
- дизеля — 15000 моточасов;
- рихтовочного блока — 1500 км отрихтованного пути:
- уплотнителей балласта — 500 км уплотненного пути.
Средняя наработка на отказ должна быть не менее 10 км выправленного пути.
4.8 Требования к машинам по регулировке эпюры шпал
4.8.1 Значения технических и технологических показателей машин должны соответствовать ука
занным в таблице 10.
17