ГОСТ Р 53982—2010
3.3 Машины для стабилизации железнодорожного пути
3.3.1 Машиныдля стабилизации железнодорожного пути предназначены дляускореннойдинами
ческой стабилизации железнодорожного пути в составе отделочных комплексов при проведении всех
видов ремонтов, а также при текущем содержании пути.
Машины для стабилизации пути подразделяют на:
- самоходные;
- прицепные (несамоходные).
3.3.2 Силовые установки машин должны обеспечивать технологическое оборудование энергией
при движении с рабочей скоростью от 0,1 до 10 км/ч.
3.3.3 Силовые установки прицепных стабилизаторов должны обеспечивать технологическое
оборудование энергией при движении с рабочей скоростью от 0,5 до 2 км/ч.
3.4 Машины для выправки (рихтовки) железнодорожного пути
3.4.1 Машины для выправки (рихтовки) железнодорожного пути предназначены для выправочной
подъемки пути в продольном профиле, по уровню и в плане при реконструкции пути, капитальном, сред
нем и подъемочном ремонтах при всех типах верхнего строения пути.
3.4.2 Машины для рихтовки железнодорожного пути подразделяют на:
- рихтовочные;
- подъемно-рихтовочные;
- для регулировки эпюры шпал.
3.4.3 Силовые установки машин должны обеспечивать технологическое оборудование энергией
при движении с рабочей скоростью от 0.8 до 2.4 км/ч.
4 Технические требования к машинам
4.1 Требования к машинам для уплотнения, выправки, подбивки и рихтовки железнодо
рожного пути
4.1.1 Значения технических и технологических показателей машин должны соответствовать ука
занным в таблице 1.
Т а б л и ц а 1
Наименование показателя
Значение показателя
Допустимая нагрузка от колесной пары на рельсы. кН. не более
245
Прицепная нагрузка, т, не менее
60
Максимальный уклон пути при работе. %о, не менее
20
Максимальная скорость движения, кмЛ»:
- своим ходом в транспортном режиме, не менее
80
- в составе хозпоезда или отдельным локомотивом, не менее
100
-самоходом в измерительном режиме
ДО 10
- самоходом в рабочем режиме
ДО 3
Радиус проходимых кривых, м, не менее:
- при транспортном положении рабочих органов
80
- при работе
120
Точность включения (чувствительность) лодъемно-рихтовочного устройства, мм
± 0.5
Точность выправки пути при работе по фиксированным точкам:
- отклонение в продольном профиле на базе 2.5 м.
г 1
- разность положения рельсов по уровню на длине 1 м. мм. не более
1
2