ГОСТ Р 53982—2010
4.5.2Конструктивные требования
4.5.2.1 Машины должны быть оснащены контрольно-измерительной системой сглаживающего
типа, обеспечивающей автоматизированное управление выправкой пути в плане, продольном профиле и
по уровню.
4.5.2.2 Контрольно-измерительная система должна определять:
- величину смещения измерительной хорды в плане;
- возвышение одного рельса относительно другого.
4.5.2.3 По согласованию с заказчиком контрольно-измерительная система должна определять:
- величину заглубления виброплит относительно подошвы рельса;
- величину зазора между торцом шпалы и щитами виброплит (слева и справа от шпалы), а также
содержать средства отображения, показывающие оператору:
- величину заглубления виброплит относительно подошвы рельса;
- величину зазора между торцом шпалы и щитами виброплит (слева и справа от шпалы).
4.5.2.4 Контрольно-измерительная система должна управлять работой:
- рихтовочного устройства основного подъемно-рихтовочного устройства;
- механизмами подъемки основного идополнительного подъемно-рихтовочного устройства.
4.5.2.5 Машины должны иметь гидравлическую систему, обеспечивающую работу исполнитель
ных гидроцилиндров. Распределительная аппаратура должна обеспечивать пропорциональное управ
ление скоростью перемещения гидроцилиндров привода рихтовки основного подъемно-рихтовочного
устройства и гидроциликаров привода подъемки дополнительного подъемно-рихтовочного устройства.
Управление исполнительными цилиндрами остальных приводов должно осуществляться в дискретном
режиме. Распределительная аппаратура должна иметь электрическое управление.
4.5.2.6 Машины должны быть оснащены активными щетками для очистки рельсовых скрепле
ний.
Управление работой щеток должно осуществляться как с основного, так и с выносного пульта.
4.5.2.7 Машины должны иметь пневмосистему, обеспечивающую работу исполнительных пнев
моцилиндров. в том числе.
- установку тележек контрольно-измерительной системы в рабочее и транспортное положения:
- натяжение измерительного троса.
4 5.2.8 Машины должны оснащаться виброплитами, обеспечивающими уплотнение балластного
слоя на глубину до 150 мм.
4.5.2.3 Конструкция виброплиты должна обеспечивать надежную смазку верхних подшипников
дебалансных валов.
4.5.2.10 Машина должна быть оснащена дополнительным подъемно-рихтовочным устройст
вом. выполняющим предварительную подъемку пути для предотвращения срывов рельсошпальной
решетки с магнитных захватов основного подъемно-рихтовочного устройства, установленного на ма
шине.
4.5.2.11 Управлениедополнительным подъемно-рихтовочным устройством при его приведении в
рабочее и транспортное положения должно осуществляться с выносного пульта.
4.5.2.12 На машине должны быть установлены запоры и стопоры, обеспечивающие фиксацию в
транспортном режиме подъемных частей подъемно-рихтовочного устройства, виброплит, щеток, теле
жек контрольно-измерительной системы.
4.5.2.13 Машины должны быть оснащены:
- упорами, ограничивающими передвижение рабочих органов в крайних положениях;
- защитой от попадания балласта под колесные пары;
- защитой штоков гидроцилиндров от воздействия балласта.
4.5.2.14 Конструкция машин должна обеспечивать прочность элементов крепления и страховки
подъемных частей подъемно-рихтовочного устройства, виброплит, щеток, тележек контрольно-измери
тельной системы.
4.5.3 Требования надежности
4.5.3.1 Средний ресурс до капитального ремонта должен быть не менее:
- машины — 800 км отремонтированного пути;
- дизеля — 5000 моточасов;
- уплотнителей балласта — 300 км уплотненного пути.
4.5.3.2 Средняя наработка на отказ должна быть не менее 10 км отремонтированного пути.
и