ГОСТ Р 53982—2010
4.6 Требования к машинам для стабилизации железнодорожного пути
4.6.1 Значения технических и технологических показателей машин должны соответствовать ука
занным в таблице 6.
Т а б л и ц а 6
Наименование показателя
Величина показателя
Допустимая нагрузка от колесной пары на рельсы. кН. не более
245
Прицепная нагрузка, т. не менее
60
Максимально преодолеваемый уклон в транспортном режиме, 1м. не менее
40
Максимальный уклон пути при работе.не менее20
Максимальная скорость движения. кмАс
- своим ходом в транспортном режиме, не менее
90
- в составе хозяйственного поезда или отдельным локомотивом, не менее
90
- самоходом в измерительном режиме
До 10
- самоходом в рабочем режиме
ДоЗ
Радиус проходимых кривых, м. не менее:
- при транспортном положении рабочих органов
150
- при работе
300
Техническая производительность, кмАт
От 0.5 до 2
Максимально допустимое отклонение от первоначальной геометрии пути.
- а продольном профиле.
± 1.5
- в поперечном профиле, мм
± 1.5
Осадка пути, создаваемая за один проход, по отношению к осадке, получаемой после
пропуска 1 млн т брутто груза. %
От 25 до 45
Точность измеряемого положения пути после работы стабилизатора:
- по уровню, мм
а) от 0 до 25 мм
т 1
б) от 25 до 35 мм
± 1.5
- продольного профиля, мм.
а) от 0 до 20 мм
t 1
б) от 20 до 35 мм
± 1.5
время непрерывной работы машины максимальное, ч. не менее
6
Время перевода машины из транспортного положения в рабочее или обратно, мин. не
более
5
Время перевода машины из рабочего положения в транспортное в аварийных ситуаци
ях. мин. не более
15
Механизм стабилизации пути
Число виброблоков, шт„ не менее
1
Частота колебаний. Гц
- вертикальных
От 32 до 45
12