ГОСТ Р 53472—2009
Рисунок Б.5.1 — Определение номинального тока и номинального коэффициента мощности
Из полюса диаграммы О, радиусом 100 мм описать дугу между горизонтальной и вертикальной осями, проек
ция отрезка О/5— продолжение вектора тока /и до пересечения с этой дугой на вертикальную ось дает значение
коэффициента мощности cos
<р
в масштабе 100 мм = 1,0.
Б.6 Построение шкалы скольжения
Для построения шкалы скольжения следует отложить от точки В — теоретической точки бесконечно большо
го скольжения — параллельно линии вращающего момента М = 0 отрезок BJ. длину которого /. мм, определяют
следующим образом:
- для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой — из равенства (рисунок Б.4.1)
C V
/ = = 1000;
O f
- для двигателей с фазным ротором — из равенства (рисунок Б.4.2)
/ =
=
1000
:
O f
- для двигателей с короткозамкнутым ротором с глубоким пазом или с двойной клеткой ротора — из раве
нства (рисунок Б.4.3)
OS7
/
А’В’
1000
.
Через точку J провести перпендикуляр к прямой, проходящей через центр окружности рабочих токов С (или
С2) и точку В. и отложить от точки J вверх миллиметровую шкалу (рисунок Б.5.1). Прямая, соединяющая точку В с
концом вектора тока /иточкой L, отсекает на этой шкале скольжение S в масштабе 10 мм = 1 %.
Б.7 Определение максимального момента
Для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой и для двигателей с фазным ротором постро
ить точку К, по условному току короткого замыкания /к1и условным потерям короткого замыкания Pt) и через точки О и
К, провести окружность ОК,0,. являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокиды ванию
(рисунок Б.7.1). с центром С, на прямой ОО.
Рисунок Б.7.1 — Определение максимального момента для короткозамкнутых двигателей
и двигателей с фазным ротором
38