ГОСТ Р 53472—2009
13.2Добавочные потери холостого хода определяют методом скачка гистерезиса. Испытуемый
двигатель, включенный на номинальное напряжение, вращают динамометром или тарированной маши
ной постоянного тока с частотой вращения около синхронной. Рекомендуется проводить измерения в
пяти точках при частоте вращения выше и ниже синхронной. Измеряют потребляемую мощность, мо
мент и скольжение. При синхронной частоте вращения измеряют ток статора, далее при отключенном от
сети двигателе при синхронной частоте вращения измеряют мощность динамометра, равную меха
ническим потерям испытуемого двигателя. После отключения и остановки двигателя измеряют сопро
тивление обмотки статора.
Мощность, подводимую из сети, и мощность на валу динамометра строят в зависимости от сколь
жения (рисунок 9). Эти прямые отсекают на оси ординат при скольжении, равном нулю, некоторые от
резки. обусловленные явлением гистерезиса. Середина верхнего отрезка дает сумму основных потерь в
стали Рс, осми потерь в меди статора Рм1, середина нижнего отрезка даст сумму добавочных потерь
холостого хода и механических потерь испытуемого двигателя
<™5)
где Р.т ^ ♦ Рм1определяют по рисунку 9. Ри. рассчитывают по измеренным току и сопротивлению;
дово
- (РдоОО+ Р J “ Р
ц
(Ю6)
где Рясла ♦ Ривх определяют по рисунку9. Ривх— из опыта холостого хода при отключении испытуемого
двигателя.
Правильность результата проверяют по формуле
р
Р
ст. оси
*
’ ДОВО
-
р
C f
(107)
13.3Нагрузочные добавочные потери двигателей с КПД не выше 85 % определяют методом не
посредственной нагрузки. Добавочные потери двигателей с КПД выше 85 % определяют методом вза имной
нагрузки с использованием тарированной асинхронной машины с фазным ротором двойного питания,
методом обратного вращения или методом синхронного короткого замыкания (для двигателей
с фазным ротором).
13.3.1 При определении добавочных потерь методом непосредственной нагрузки дополнительно
измеряют сопротивление обмотки статора для каждой точки. Опыт проводят одновременно с опытом
снятия рабочих характеристик. Добавочные потери рассчитывают по формуле
Р*.С = (Р< - Р2) ~ (Рм, * Р-2 + Рс, + Р«.х).(Ю8)
где Ри1 — потери в меди статора. кВт, рассчитанные по измеренным токам и сопротивлению обмотки
статора;
Ри2 — потери в контурах ротора. кВт. рассчитанные по измеренному скольжению.
25