ГОСТ Р 53543—2009
10.12 Конструкциейорганов управления СНО. находящихся вне кабины, должна бытьпредусмот
рена возможность выполнения операций в зимней одежде, еслидругие условия не оговорены в ТЗ или
эксплуатация СНО в зимнихусловияхне предусмотрена.
10.13 Обзорностьс места водителя транспортногосредства СНОдолжна соответствоватьтребо
ваниям ГОСТ Р 51266.
10.14 Наружные поверхности СНО окрашивают в соответствии с требованиями стандартов на
СНО конкретных видов. Материал, применяемыйдля окраски, долженбыть подобран с учетом стойкос
ти против химического воздействия эксплуатационных загрязнений иприменяемых моечныхсредств, а
также возможнойутечки авиационного топлива, рабочих жидкостей и масла.
10.15 Открытые вращающиеся, складывающиеся, выдвигающиесячасти СНОдолжны бытьокра
шены в красный цвет. В такой же цветдолжны бытьокрашены буксировочный крюк, основание аутриге
ров. крышки горловины баков, приемные (заливные) штуцеры, внутренние поверхности дверей
технологического отсека, сигнальные лампы и табло, извещающие о нарушении технологического про
цесса заправкисамолета (вертолета), рукоятки аварийного сброса давления.
Грузоподъемные механизмы и приспособления СНО должны иметь дополнительную окраску в
соответствиис ГОСТ 12.2.058.
10.16 Допускается нанесение на наружные поверхности СНО и кабины базового транспортного
средства фирменных знаков (логотипов) изготовителя и потребителя. Площадь фирменных знаков
(логотипов) недолжна превышать 10 %общей площади поверхности, асами фирменные знаки (логоти
пы) перекрывать надписи, обеспечивающие безопасную эксплуатацию СНО.
10.17 На СНО должны быть нанесены:
- наименование;
- индекс(шифр);
- заводской номер;
- дата выпуска (приводят в полном представлении календарнойдаты в расширенном формате по
ГОСТ ИСО 8601, используя тиредля разделенияэлементов «год», «месяц», «число»);
- наименование предприятия-изготовителя.
Кроме того, надписи должны содержать краткие указания, поясняющие назначение и порядок
работы органовуправления инастройки, меры безопасности, атакже указанияпоэксплуатациии транс
портированию.
Надписи должны быть выполнены способом, обеспечивающим их легкое чтение и сохранность в
течение всего срокаэксплуатации.
В соответствии с требованиями ТЗ. контракта (договора) на разработку, изготовление и поставку
конкретныхобразцов СНО всенадписи (кромеиндекса ишифра) могутбытьвыполнены (продублирова
ны) на иностранном языке.
10.18 Масса часто снимаемых без применения средств механизации агрегатов, узлов и деталей
СНОнедолжна бытьболее 30 кг. Более тяжелыеагрегаты, узлы и детали конструкции СНОдолжны быть
снабжены приспособлениями для присоединения к крюкам (захватам) и тросам подъемных средств с
указанием местстроповки и массы поднимаемого груза.
На ручки типа «носилки»допускается нагрузка не более 588 Н (60 кгс).
Агрегаты массой менее 30 кгдолжны быть приспособлены для их съема и перемещения вручную.
10.19 Требования каварийным, предупреждающим и уведомляющим сигналам операторам СНО
и к звуковым сигнализаторам для подачиданных сигналов — по ГОСТ21786.
11 Требования по экономному использованию сырья, материалов,
топлива, энергии и трудовых ресурсов
11.1 Конструкцией СНО итехнологией ихизготовлениядолжнобыть предусмотрено обеспечение
экономного использования материалов, топлива, энергии и трудовых ресурсов. При этом следует
использовать стандартные серийно выпускаемые материалы и изделия, опыт применения и/или испы
тания которых показали их пригодностьи надежностьдля использования в авиационной технике.
11.2 Конструкцией СНОдолжно быть предусмотрено использование легких сплавов, композици
онных и синтетическихматериалов с высокой прочностью.
11.3 Разработку СНО необходимо проводить с учетом использования прогрессивных принципов
конструирования, технологии и обслуживания, позволяющих реализовать установленные требования
при наименьшихзатратах в производстве, эксплуатации и ремонте.
14