ГОСТ Р 53543—2009
6.10 Всо самоходные СНО на специальных шасси недолжны терять проходимости:
■ на грунтахс пределом прочности не менее 300 кПа (3 кгс/см2);
- поснеговому покровудо 15 см с плотностью снега не менее 0.3 г/см3:
- поснеговому покровуболее 15 см с плотностью снега не менее 0.6 г/см3.
6.11 Ведущие колеса подвижных СНОдолжны иметьдостаточный зазор, допускающий установку
и применение цепей, длядвижения по заснеженной иобледенелой поверхности.
6.12 Несамоходные СНО на специальных шасси при буксировке за автомобилем (тягачом-букси
ровщиком) при внутриаэродромных перемещениях должны быть снабжены легкосъемными элемента
мидля обеспечения возможности буксирования в одной сцепке («цугом»),
6.13 Самоходные шассидолжны бытьоборудованы устройствомдлябуксировки переднимходом
по ГОСТ25907.
Шасси типа прицепа (полуприцепа) должны быть оборудованы тягово-сцепными устройствами по
ГОСТ2349.
6.14 Самоходные СНО должны иметь приборы ночного видениядля движения и работы в темное
время суток, а также средствасвязи, установленные в кабине водителя иобеспечивающиедвухсторон
нюю связьс пунктом управления как в процессе обслуживания самолетов ивертолетов, так и при пере
мещении СНО всоставе колонны.
Необходимость установки итипы этих приборов указывают в ТЗ.
6.15 Подвижные и передвижные СНО должны быть оборудованы габаритными и проблесковыми
(мигающими) огнями. Проблесковые огни следует устанавливать с условием обеспечения кругового
обзора огня и отсутствия его перекрытия надстройками на транспортном средстве. На боковых поверх
ностях СНОдолжны быть установлены световозвращатели с каждой стороны.
Местоустановки иколичество проблесковых (мигающих)огней исветовозвращателейоговарива
ютв ТЗ, контракте (договоре) на разработку, изготовление ипоставку конкретных образцов СНО.
6.16 На самоходных СНОдолжны быть предусмотрены местадля установки номерных знаков по
ГОСТР50577. СамоходныеСНОсбуксируемымиприцепамииполуприцепамидолжныбытьоборудова
ны опознавательными знаками автопоезда.
6.17 Транслортные средства СНОдолжны обеспечивать выполнение схем движения иих расста
новки на аэродроме и местахстоянкисамолетов и вертолетов, а такжесхем подъезда, отъезда иманев
рирования при их обслуживании.
6.18 При компоновке оборудования СНО предпочтение следует отдавать блочно-модульному
построению СНО. При этом габаритные размеры СНОдолжны быть минимально необходимыми.
6.19 СНО. комплектуемыерукавамии кабелями, должны бытьснабжены устройствами, обеспечи
вающимиукладкурукавов икабелейнабортуСНО, атакжеустройствамидля механизированной подачи
рукавовдиаметром более50 мм и длинойболее 15 м кприсоединительным разъемам самолетов(верто
летов).
6.20 Наконечники рукавов и кабелей, присоединяемых к борту самолета (вертолета), должны
соответствовать требованиям стандартов, иметь минимальное количество типоразмеров, исключать
возможность неправильногоподключения и недолжны требоватьбольшихусилий при стыковке.
6.21 Усилия, необходимыедляуправления работойСНО. открытиялюков, перемещения рукавов,
трубопроводов икабелей, должны быть минимальными.
6.22 Замки, прижимные устройства, переключатели, выключатели, кнопки и другие составные
части СНОдолжны срабатывать без заеданий и надежно фиксироватьустановленные положения.
6.23 Структурные элементы СНО. изготовленные из пластичных материалов, должны иметь
минимальныйзапас прочности попределутекучести не менее трехотмаксимальной эксплуатационной
нагрузки. Запаспо пределу прочностидля упругих материаловдолжен быть не менее четырех.
6.24 Грузолодъомные механизмы СНОдолжны быть разработаны скоэффициентом безопаснос
ти не менее пяти от максимальной эксплуатационной нагрузки — для подъема грузов без людей и
10 — для подъемных устройств с людьми.
6.25 Аэродромная подъемная площадка должна быть оборудована световозвращателями, уста
новленными на углах ее ограждения. Пульт управления на платформе должен иметь местное освеще
ние и оборудован поворотным световым устройством для освещения места стыковки оборудования
СНО с ответным узлом самолета (вертолета) или другого места проведения работ по техническому
обслуживанию самолета (вертолета).
Аэродромные подъемные площадки должны быть оборудованы устройством управления подъе
мом. располагающимся на самой подъемной площадке.
6.26 Все кабины, крышки люков, задвижки, краны, горловины, предохранительная и регулирую
щаяарматура СНО. выходящиенаружу, должны бытьприспособлены дляпломбирования. Вобязатель-
9