ГОСТ Р 53543—2009
4.3 КСНО СП относят:
■ средства буксировки, удержания и швартовки:
буксировочные водила, ручные водила, буксировочные тросы (фалы), стояночные колодки, сред
ства для удержания при опробованиидвигателей, устройства для швартовки лопастей, устройства для
фиксации шасси;
- подъемные средства:
комплекты гидроподъемников, домкраты, страховочные подставки, несамоходные краны:
- средствадоступа:
стремянки, лестницы, помосты, подъемные площадки;
- монтажно-демонтажные средства:
траверсы, стропы, съемники, монтажные тележки, транспортировочные тележки, съемное обору
дование ктележкам.
- средства обслуживания систем иагрегатов:
приспособлениядля заправки истравливания газов, консервации, проверкидавления и герметич
ности. приспособления для слива и заправки жидкостей, аэродромные баллонные тележки, специаль
ные механические приспособления для измерения углов отклонения и проверки люфтов, прессы и
приспособлениядля запрессовки тормозных парашютов, нивелировочные приспособления, аэродром
ные кабели для подсоединения к аппаратуре внутренней связи, имитаторы конусов заправщиков,
приспособлениядля промывки;
- средства защиты самолетов ивертолетов на стоянке:
чехлы, заглушки, маты, коврики, приспособлениядля заземления, палатки, тенты;
- средства по техникебезопасности:
устройствадля защиты воздухозаборников при работающихдвигателях, приспособлениядля сто
порения шасси, страховочные приспособления, защитные экраны, рукава для отвода выхлопных газов
перевозимой автомобильнойтехники, мат-тележки.
- вспомогательные средства:
противни, ведра, воронки, переносные фары, контейнеры для средств наземного обслуживания,
приспособлениядля пакетирования, папки ичемоданы для документации.
5 Требования назначения
5.1 Все СНО должны обеспечивать выполнение операций по техническому обслуживанию само
летов и вертолетовв установленных условияхэксплуатации при размещении их на открытыхаэродром
ныхстоянках с искусственным покрытием.
При необходимости в ТЗ допускается указывать дополнительные требования по обеспечению
работы СНО на грунтовых аэродромах с прочностью грунта 0.3—0,5 МПа (3— 5кгс/см2).
5.2 СНО ОП должны быть пригодными для выполнения одной или нескольких операций (видов
работ) по техническому обслуживанию самолетов (вертолетов) различных типов и категорий. СНО СП
должны бытьпригоднымидля выполнения однойили несколькихопераций (видов работ)потехническо
му обслуживанию разных самолетов (вертолетов) однойкатегории или конкретного типа самолета (вер
толета). Разработка оригинальных СНО СП для одного типа самолета (вертолета) должна быть
техническиобоснована.
5.3 СНОнедолжны влиятьна безопасностьполетов, безопасностьжизни, здоровьяавиапассажи
ров и технического персонала, окружающую среду.
5.4 СНО должны обеспечивать техническую и технологическую совместимость с самолетами,
вертолетами и другими объектами гражданской авиации, стабильность функциональных характерис
тик. сохранностьсамолетов и вертолетов, имущества авиапассажиров иавиапредприятий.
5.5 СНО должны обеспечивать непрерывную работу при номинальной нагрузке в течение перио
да. оговоренного в ТЗ.
Производительность (подача, рабочая скорость и др.) СНО должна обеспечивать выполнение
работ пообслуживанию и ремонтусамолетов ивертолетов в установленное илитехнически обоснован
ное время.
5.6 Работы по обслуживанию самолетов и вертолетов с использованием СНО должны быть мак
симально механизированы и автоматизированы.
5.7 Управление работой СНОдолжно обеспечиваться, как правило, одним оператором. Требова-
ния к квалификации и профессиональной подготовке обслуживающего персонала устанавливают в ТЗ
на образцы СНО.
7