Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 13379-2009; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 53573-2009 Вибрация. Измерения вибрации, передаваемой машиной через упругие изоляторы. Общие требования Mechanical vibration. Measurement of vibration transferred into resilient isolators. General requirements (Настоящий стандарт устанавливает упрощенный метод описания вибрационной активности машины, передающей вибрацию своих опор через упругие изоляторы. Метод применяют при выполнении следующих условий:. - вибрацию машины можно считать стационарной;. - области контакта опор машины с изоляторами можно считать точечными;. - входная подвижность опор машины в области контакта с изоляторами много меньше входной подвижности изоляторов для всех направлений движения;. - изоляторы установлены на жестком и массивном основании (фундаменте). При выполнении указанных условий возбуждение, передаваемое машиной на изоляторы, можно рассматривать как кинематическое, т. е. для описания вибрационной активности машины достаточно измерить вибрацию ее опор, например, скорость. Результаты измерений, выполненных в соответствии с настоящим стандартом, позволяют:. - контролировать соответствие машин требованиям к их вибрационной активности;. - сравнивать вибрационную активность машин одного вида и размера;. - получить данные для расчета вибрации, передаваемой машиной через упругие изоляторы. Метод измерений применяют в ограниченном диапазоне частот, нижняя граница - f1 которого определяется условием кинематического характера возбуждения колебаний, когда на вибрацию опор машины не оказывают существенного влияния свойства изолятора и его основания (см. приложение А), а верхняя граница f2 - условием точечного контакта опоры с изолятором (см. приложение В). Настоящий стандарт распространяется на измерение вибрации по всем шести степеням свободы, хотя для многих машин можно ограничиться измерениями в меньшем числе направлений поступательной и угловой вибрации (см. приложение F). . Хотя настоящий стандарт устанавливает метод измерений на опорах машин, его можно применять также для измерений в других точках контакта машины с присоединенными конструкциями, где вибрация передается через упругие соединения (например, через гибкий вал двигателя или гибкие вставки в трубопроводе). В этом случае должен быть определен диапазон частот применения метода (f1, f2) в соответствии с рекомендациями приложений А и Б) ГОСТ Р 53446-2009 Лодки надувные. Часть 1. Лодки с максимальной мощностью мотора 4,5 кВт Inflatable boаts. Part 1. Boats with a maximum motor power rating of 4,5 kW (Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования по безопасности, предъявляемые к применяемым материалам, изготовлению и испытанию надувных лодок с габаритной длиной корпуса менее 8 м и минимальной плавучестью не менее 1800 Н. Настоящий стандарт применим к следующим типам надувных лодок, предназначенных для эксплуатации при температурах воздуха от минус 5 град. С до плюс 60 град. С:. - тип I - надувные гребные лодки;. - тип II - надувные лодки, способные эксплуатироваться с мотором мощностью не превышающей 4,5 кВт;. - тип Ш - каное и каяки (см. приложение А);. - тип IV - надувные парусные лодки с максимальной площадью парусов более 6 кв. м (см. приложение В)) ГОСТ Р ИСО 13373-1-2009 Контроль состояния и диагностики машин. Вибрационный контроль состояния машин. Часть 1. Общие методы Condition monitoring and diagnostics of machines. Vibration condition monitoring. Part 2. General procedures (Настоящий стандарт устанавливает общее руководство по проведению измерений и сбору данных о вибрации машины в целях контроля ее состояния. Настоящим стандартом установлены общие рекомендации в отношении: . - методов измерений;. - измеряемых параметров;. - выбора датчика вибрации;. - выбора точек измерений;. - способов крепления датчиков вибрации; . - сбора данных;. - режимов работы машин;. - систем вибрационного контроля;. - устройств формирования сигнала вибрации;. - соединения с устройствами обработки сигнала;. - непрерывного и периодического контроля вибрации. Измерения вибрации в целях контроля состояния проводят на подшипниковых опорах или корпусе машины, а также на ее вращающихся частях. Такие измерения могут выполняться непрерывно или в фиксированные моменты времени. Настоящий стандарт устанавливает рекомендуемые способы измерений как для непрерывного, так и для периодического контроля. Настоящий стандарт распространяется только на методы вибрационного контроля состояния машин. Зачастую при проведении комплексного анализа используют и другие методы оценки состояния: тепловидение, анализ частиц в масле, феррографию, анализ измерения эксплуатационных параметров машины (температуры, давления). Контроль состояния на основе параметров не вибрационной природы в настоящем стандарте не рассматривается. Настоящий стандарт распространяется на машины вращательного действия, хотя многие из рассмотренных методов могут быть применены и к машинам других видов, в частности, к машинам вращательно-поступательного действия)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 133792009
a) модель «неисправность диагностические признаки». Этот подход обычно используют, когда
задача состоит только в обнаружении существующей неисправности (неисправностей). В этом случае в
углубленном анализе механизма возникновения и развития неисправности нет необходимости. Тем не
менее, он требует основных знаний о механизме машины и совершающихся в ней процессах,
b
) модель «дерево причинно-следственныхсвязей». Этот подходобычно используют, когда зада
чей является выявление основной причины или составление прогноза. В этом случае необходимы зна
ния механизма возникновения и развития неисправности.
6.2 Модель «неисправность — диагностические признаки»
6.2.1 Основы метода
Данный подход основан на использовании модели связей неисправности с ее диагностическими
признаками. Такой подход называют моделью ассоциативных знаний, поскольку соотношения между
неисправностями и диагностическими признаками носят ассоциативный характер. Процедура получе
ния диагноза включает в себя несколько задач, каждая из которых относится к определенному аспекту
проблемы. Этапы диагностирования на основе модели «неисправность диагностические признаки»
показаны на рисунке 2.
В ш ш Ц н м к п и 1 И И 1
---------------
Л
---------------- 1
Прммувм п ю т ка о шш мрииш агта
/--------------------------
-
-------------------------- *
Рисунок 2 Диагностирование на основе модели
«неисправность диагностические признаки»
Диагностирование проводят при наличии одной из двух следующих причин:
- имеется явноеотклонение в поведении машины, появилисьпризнаки нарушения ее работы, сис
тема мониторинга выдала сигнал предупреждения;
- имеются подозрения на возможное отклонение.
6.2.2 Квалификация выявленных отклонений
6.2.2.1 Подтверждение отклонения
Отклонение в поведении машины может быть обнаружено одним из следующих способов;
- по значениям контролируемых параметров;
- по необычному изменению данных, даже если уровень предупреждения еще не достигнут;
- на основе субъективного восприятия изменений в состоянии машины (появление шума, необыч
ного запаха, повышение температуры, появление следов влаги, протечек и т.д.).
На данном этапе необходимо подтвердитьинформацию, свидетельствующую о возможных откло
нениях в поведении машины (оценить достоверность результатов измерений, сопоставить с другими
измерениями, проверить установленный критерий для уровня предупреждения, работоспособность
датчиков и т. д.).
6.2.2.2 Оценка глобальных диагностических признаков
Этот этап необходим, чтобы выдвинуть гипотезы о возможных неисправностях. Оценивают не
сколько глобальных диагностических признаков с помощью соответствующих методов.
6.2.3 Выдвижение гипотез о возможных неисправностях
Оценка глобальныхдиагностических признаков позволяет по их ассоциациям с конкретными неис
правностями сформировать перечень возможных неисправностей.
9